在怎麼可憐也比民間企業好....
不然怎麼還要搶 
TAMAMA_TAIPEI wrote:
國營企業員工平均年薪約80~85萬左右
不怕被裁員(除非民營化)、福利制度完善、退休金
如果真的那麼不好可以離職，其實也有不少國營企業員工、公務人員離職
或許他們有能力在外找到更好的工作
無法離職的通常是考量自身能力與環境，離職後不見得找到更好的才會繼續待吧
你講的是「平均」，那是連那些舊員工(具公務員身份)也捉進來平均
一堆公務員員工，才「佐」級(大概是對比到軍中的士官)就6~7萬
而現在剛考來的「勞工」要看你考的職階
(註：泛公務體系，員工有分階級，和軍隊一樣，有分兵和官。
若是考的「兵」的職階，別想說進來認真做會升成「官」，不可能，什麼都要考試)
基本的「兵」缺，看不同國營事業有不同的稱謂(工、評價人員、專業職...)
很多薪水大概就是3萬2左右
3.2*16.2 = 51.8，算52萬好了，這就是基層的年薪
所以不是每個員工都有年薪80萬，而且基層的比例至少佔員工比例80%
就在喊薪水低了，請的人多，為了壓低人事開銷薪水勢必會縮水
也不是沒有多請人，你看現在捷運公司的工作人員很多其實都是外包的
但有哪些可以外包的職缺就要台鐵自己去檢視，而不是多請人會虧錢就死都不補人
TAMAMA_TAIPEI wrote:
成本考量啊...多請人的話人事成本就提高
就在喊薪水低了，請的人多，為了壓低人事開銷薪水勢必會縮水
也不是沒有多請人，你看現在捷運公司的工作人員很多其實都是外包的
但有哪些可以外包的職缺就要台鐵自己去檢視，而不是多請人會虧錢就死都不補人
其實交通事業不好賺錢
以鐵路來說，站體要維護要付水電費，車輛要算折舊
軌道也要維護
維護車輛和維護車站的營運都要不少人，很多又要三班制，人事費用也很驚人
台鐵的退休金要自付(和一般公家機關不同)
所以台鐵一直虧錢
要轉民營不是不行，但那些退休人員的退休金要給政府接(沒有私人企業會付錢養退休人員)
票價要漲
虧錢的小站要收掉
虧錢的班次要收掉
大概就是這樣
所以民營化的難道非常的高
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