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停權中

讓市場自己決定就好了

老是要靠著政府保護,這個職業真的是沒救了

我支持自由市場經濟
應該是把計程車淘汰出局吧,我寧願走路騎腳踏車也不搭計程車,屎比米還多的粥。
fazage wrote:
讓市場決定,不是大...(恕刪)

fazage wrote:
讓市場決定,不是大...(恕刪)
fazage wrote:
讓市場決定,不是大聲...(恕刪)


台灣計程車自己先檢討吧, 享有政府補貼還喊生意被Uber搶走, 開在路上都知道計程車愛插隊跟逼車, 且很多計程車車齡超過十年還在路上開, 車內髒亂還敢拿來收錢當營業車, 素質差比例偏高。
針對台灣的計程車

我只能說

好好提升自己吧!加油!
可以把台灣計程車趕出台灣嗎?
老鼠屎太多太多太多了
整個砍掉重練比較快了
職業駕駛........拼不贏業餘的
物競天擇呀,沒有不努力只有不爭氣

台灣爛到不行的行業靠的不是實力
而是政府無腦的保護
全世界都有計程車職業,那為何其他國家的uber能生存???

去看看周圍國家的計程車如何提高自我 競爭力...

台灣阿~只要是影響自己賺錢的弟一時間都會說不...

swot分析台灣計程車產業吧。
就只有讓UBER留下來或離開兩種選擇嗎?
UBER賺得這麼開心,難道台灣不能設計一個app出來跟他搶市場嗎?
在大陸的Uber已經賣給滴滴出行了,因為拚不過在地的,只有在地人才能設計出符合當地需求的打車軟體。
大陸這邊這個網路叫車的戰爭都快打完了,台灣呢?有在打嗎?還是眼看著讓別人整碗拿走?
在大陸不光是滴滴出行,還有快的,一號專車,神州專車,易到用車,好幾家為了搶市場,不停的升級系統,加強服務。
市場就在那裡,台灣為什麼就沒人出來搶呢?
就只能看著外國來的企業把市場拿下嗎?
這樣子阻止了大陸的企業去台灣又有什麼用,結果也還不是讓外國人拿走!

有人說Uber就是不合法的,所以跟本不該做,但市場證明了,這是有需求的,沒法可管,政府就該訂個法出來。
大陸已經通過網約車管理法
同時間進來的Uber、同時間開始受到的外來企業侵略,看看兩邊的做法,看看現在的結果,我都分不清楚那邊才是自由開放的市場了。台灣這樣閉門下去,落後真的怪不了別人。
我看你自己離開台灣還差不多

希望Uber 繼續留著淘汰你們這些小黃司機
我的想法是Uber可以就地合法,但是要和計程車司機一樣,要有職業小型車駕照、營利事業登記證,Uber台灣要改為運輸服務業,就像台灣大車隊一樣,立足點一樣,才是公平競爭!

只是小黃的車牌,白底紅字是職業小客車,有免牌照稅、燃料稅、燃油補助,Uber是自用小客車,車牌是白底黑字,要繳牌照稅、燃料稅,沒有燃料補助

政府可以輔導鄉下的白牌計程車,就地合法轉為Uber

交通部可以規定計程車司機、公車司機、國道客運司機要像日本的計程車司機一樣,穿襯衫打領帶,戴白手套,車子裡外都要很乾淨,車子的狀況要向新車一樣,不能冷氣壞掉、皮椅破掉

Uber台灣要在台灣繳營業稅
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