這種P2P Online 哪有這麼容易會離開~撤資之之後再來個註冊個開曼群島..等等的境外公司...另外透過第三方支付平台..應該還可以繼續再戰好一陣子....TAXI 的作法已經是快被淘汰的經營模式了
我看到的不是這樣,您可能也只了解一半不是政府完全不願意讓uber合法化是政府有意找uber談也一直積極要處理但是uber不談,uber表面說非常樂意配合(新聞稿公開放話之類的)但私底下卻拒絕溝通本來我的想法跟您一樣是政府怠惰但現在我是支持政府取締非法uber因為現在一直無法合法化的原因很大是因為uber的態度
peg0083 wrote:好奇問一下,這種收入...(恕刪) 如果把計程車+車行繳的稅 扣掉 政府給的燃料牌照油資補貼,對比 Uber司機的燃料牌照稅+ Uber台灣分公司營業稅,我想Uber繳給政府的應該還是比較多~全台灣沒有任何一台小黃有繳過營業稅/營所稅~而且免牌照燃料稅+油資補助喔