請問UBER司機最新的營運情況 (第3頁)

Yueh-Lung

Yueh-Lung
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21樓

2016-02-11 16:26

日收入3000 個人覺得真得不太容易
尤其現在司機愈來愈多(多到有些原本想兼差娛樂的也不玩了)
加成計費有些時候看得到吃不到顧客看到加成反而不願意叫車

油錢很便宜倒是真的微冷笑

sosa006

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樓主

2016-02-11 17:36

Yueh-Lung wrote:
日收入3000 個...(恕刪)

您是否也有開Uber呢？
一天3000元是否很難達成，確實是這篇發問最希望能得知的數據…

mysteryguy

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23樓

2016-02-11 18:45

可以參考Uber的保證專案，現在一般時間是265-275左右，這是不扣20%-25%情況。

假設每個小時都有300好了，300 - 25% = 225，這是進戶頭的錢。
保養、油耗算30%好了，就等於300 -55% = 135元。

如果你是好一點的車，成本要扣除得更高。

現在專職的司機，很多都變兼職Uber了。

sosa006

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樓主

2016-02-11 21:17

mysteryguy wrote:
可以參考Uber的...(恕刪)

感謝！您算的很仔細！
最後一句不是太明白…
意思是原本專職的Uber司機，因為收入少，所以轉成兼職？對嗎？

ROWI927

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25樓

2016-02-12 3:11

其實我一開始也有這疑問但觀察到現在還是平常心去跑自己的就好現在台灣賺介紹費的人漸少了一窩蜂的加入絕大部份也都是兼職偶爾跑跑正職似乎比率稍低日薪3000 要跑到快4000的趟才會有說真的沒這麼容易除非老手，每天要跑10趟以上在司機眾多的情況下也不易實現之感，想作就作要當正職除非您真的很有興趣或不太缺嘍！純屬建議！參考就好

老牧大人

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26樓

2016-02-12 9:13

sosa006 wrote:
您的意思是，抽成是25...(恕刪)

以前是抽每單的20%作為UBER的服務費

現在改抽25%了...

沒以前好賺了

sosa006

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樓主

2016-02-12 10:19

ROWI927 wrote:
其實我一開始也有這...(恕刪)

謝謝您的回覆！
您提到「要跑到4000的趟才有」意思是要賺3000元，得跑到4000元，扣除抽成，油錢，保養，才真的有3000元淨利，對嗎？

我這幾天觀察了一下客戶版Uber，在三重蘆洲一帶，幾乎沒有尊榮類型的車輛，只有菁英，而且同時出現最多不超過2台。
所以一窩蜂的狀況，是否實際上營運並沒有那麼多？
若真如我看到的，司機太多，似乎不是問題？乘客的需求才是我該擔心的，是這樣嗎？

另外不解的是，百萬以上的車，是歸類在尊榮還是菁英？亦或是有其它標準？

sosa006

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樓主

2016-02-12 10:23

老牧大人 wrote:
以前是抽每單的20...(恕刪)

嗯，多抽5%，而且Uber給的獎勵又並最初推廣少，那麼的確要完全靠Uber當作主要收入會比較辛苦…
所以，乘客的需求量會是我也想知道的… 現況，坐Uber的乘客相較一開始，是增加了？還是逐步減少了？

ROWI927

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29樓

2016-02-12 22:07

尊榮跟菁英是以車型來分別不是以車價來算官網都有。要賺還是得到台北市靠趟次跟加成來衝！熟悉道路客人有的也會報路相輔相成收入才會不錯！

ben056

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30樓

2016-02-13 9:55

小弟也算是運輸業這類的運轉手
我說說一些學長給的想法好了
要一天3K以上不是問題..看你願意投入多少時間
這與運氣也有很大關係..
會不會..收秀!!這也有差!!
如果你服務好..印個小名片..有特殊需求可以直接聯絡你!!
這就差很多了(學長通稱這叫洗客人)跳過系統直接對客戶!!
至於油錢與保養這都是成正比的..跑多就保養快!!
比較需要擔心的是行車安全...精神一定要足夠!!
最好能練就一身車停就可以馬上睡的神功...
隔天不上跑車..才能有活動這樣的認知是必須的!!
在這也祝在跑車的學長姐與大家!!新年快樂!!!