snyder0508 wrote:
另外請教一下、一般小客車駕照(手排)
要換職業小客車駕照要考曲線進退跟曲巷調頭?
是否需近駕訓班稍為練習一天再去阿
可以,這是比較省錢的作法
一般教練場你跟他租場地練習, 還是可以選一天有教練教你的
你去問一下教練場就知道了!
crazyhatch wrote:
開『兩天』就可以論...(恕刪)
同感~
兩天怎麼可能完全了解一個工作好壞?
更何況是玩票性質的
.不過評價要4.7以上，這絛件根本強人所難...
還有要開3、5年新車載客，增加司機的成本，這條件應該放寬...
我本身也是UBER司機兼職的
本身評價只在4.8徘迴，當然我也拿過低評價
加入大約半年，本身也是剛購入新車就加入，因為聽說賺錢不錯
我加入的時候介紹獎金10000，到最近5000，現在又變3500
本來我幾乎天天開，我開車上班，下班就上線開UBER，一個禮拜要加兩次油，都是加滿的，兩千多了
一個禮拜才賺6000多，車子損耗你無法想像，一個月里程就快5000，車子保養超花錢
現在我只有假日才開，而且只有一天，還是只開中午，有時候也不想開
一開始剛開的時候，真的很難熟悉，很多客人都不會輸入地址
直接上來跟你說兩個路的交叉，我說我怎麼知道阿，我馬上輸入導航，客人就開始不開心覺得不夠專業
很多客人都在小巷子裡面叫車，每次進去都超怕被刮到，我的新車很痛啊，為了賺錢就算了
我到了你還不快下來，整條路都被我堵住了，很多客人都帶小孩子，在車上吃東西我都可以忍受
晚上我不敢開，因為真的是一堆酒鬼，他要去哪他都不知道就亂點UBER你見過嗎？
有些客人就把司機當下人在指揮，真的超不爽的，我有欠你嗎？我真想跟他說你去坐小黃好不好
載過一些外國人，他們真的超有禮貌，一直跟你說 very thank you 還敬禮
台灣人真的很難伺候，又剛好在天龍國(台北市)，一堆天龍人。我還遇過客人自己拿導航跟我的導航再對比，還怕我繞路
基本上都有幫開門，幫拿行李(有些客人硬是要自己塞行李，不好意思我怕我車子被你刮到)，也載過一些客人很感謝很喜歡我的
曾經被包車一個禮拜，後來對方覺得太花錢就沒續包了
到現在少開的原因也是趟次獎金變少了，當初好像都是三位數現在剩兩位數
而且說真的，開在路上發生事情的機率很大，下大雨生意會變好沒錯，但是出車禍機率變大
我就為了UBER拿了兩張超速罰單，一上車就跟我說趕時間，還有右門A到要板金烤漆，當然都自己吞了
那些小黃傷痕累累不是沒道理的。
我現在是少開就少事情，對車子也少損耗，這不是賺錢的好方法
如果你為了想玩你可以加入
一樣為小黃司機敬禮，你們真的太偉大了
albert0723 wrote:
h大, 您的遭遇我...(恕刪)
很感謝你特地回我
台灣人就是聰明過頭了
有兩點
1.一開始UBER給司機租設備(手機)不用押金也不用租金，搞到現在要租金還要押金，因為有人租了手機拿去做其他用途
2.有司機洗趟次獎金，請親朋好友叫車，然後下車，就是賺獎金
其實我也不懂這個未來會怎麼樣，我自己根本沒搭過UBER
有事我也是路邊攔個小黃就坐了，隨招隨有
趕時間你就坐小黃
想要高級享受你就坐UBER?
以我開半年的經驗，我跟各位說，搭UBER女性居多，年齡大概都在2X~4X都有
不過這不是重點，女人真的很難伺侯...
我還有個朋友的妹妹被檢舉了，她剛加入開第一天，才載兩趟
被吊牌三個月不能開車，真的是哭哭了
聽說UBER會幫付罰單，可是也只付一半？
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