patrick381 wrote:
haha....請多看看其他以前文章吧,原來不能騎125cc,
機車不是通勤方便嗎?但是我最後還是沒買V2,(我比較想買電動機車)
畢竟南屯區到台中工業區不遠,公司亦方便充電,
不過現在還是兩台車交替開(Bluebird & Tercel)
都不是啥好車就是了
話說回來,我也只不過是個小小的子公司主管,但員工加薪,還是要看我決定,
說真的,員工值不值得用較高的薪水留,我看的就是能力,而非學歷,
所以我還是建議,除了爭取那根本沒用的22K,
還是多充實自己的能力,當機會找上門,也要看你有無這個能力收得下來
怕的是,連機會都沒資格...
我們公司從不用外勞,但我贊成外勞及本勞薪資脫鉤就是了
...(恕刪)
呵呵，好說好說，小弟平常上班還經常騎卡踏車。
只是最近想買SUV。咱也只是公司裏的小主管，每年給底下兄弟們打2次考績，每年調1次薪看的就是考績好壞，當然好壞的依據是表現而非學歷
小弟的公司也不用外勞因為台勞就很好用囉，但隨著政府政策現在除了正職也有派遣，所以連調薪的%數都有正職與派遣之分，咱眼看這狀況心裏是憂國憂民傷心的很哪。
與一位派遣兄弟聊天才知，她女友現在本地的女子監獄為派遣獄吏
，但想想連自己公司都有派遣的工程師，也就勸自己哪天台灣出現派遣總統或院長時千萬勿大驚小怪。但小弟說說自己公司內看到的實況，同工不同酬必生積怨，所以必然產生對立，派遣工明白自己就是被剝削的一群，薪資福利待遇皆不如正職，而且毫無保障比外勞更慘，連名義上的資遣費都沒有，所以他們幾乎沒有希望看不到未來，不敢結婚不敢生小孩的比比皆是，其中不乏表現優良的國立大學生，小弟也只能時時安慰，正向鼓勵這些身份為派遣的弟兄們，然知再這樣下去台灣的未來會如何？聰明如兄台必然知道
小弟的公司也食髓知味，很明顯漸漸地提高派遣的比例，省了人事成本卻葬送掉派遣工的未來！我們只是幸運多年前的台灣還沒有派遣，今雖為正職但深以某些既得利益者壓榨別人為恥。
天下大患常發於細微初不以為意終至不可收拾。
當然也有高級高薪派遣，但與低薪派遣比，真實是少之又少，恕小弟無數據可查遂不再贅述。
今日幸有勞動節公司放大假一天，祝大家勞動節快樂，也祈禱台灣政府與老闆們能明白禁用派遣提高基本工資禁用低技術外勞才能真的讓我們國運昌隆。
互勉之。
