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為什麼那些收費員會找不到工作?

baroque123 wrote:
有背景就去當官了還當...(恕刪)


哪有那麼多官可當?
沒聽過一句話嗎?一人得道,雞犬升天_
也許有背景的朋友介紹進去的!!

如影隨行 wrote:
能當收費員有點背景?...能當收費員有點背景(恕刪)


現在的收費員不是公務人員呢。是民營公司的人員呢。有背景的人都麼坐椅子吹冷氣的。那會去找站整天跟吸汽車廢氣的。不知道你是怎麼發現他們是有背景的。還是你的訊息有誤呢。

micli1973 wrote:
我覺得啦....有錯請指正

這些能去當收費員的....應該有點背景......(恕刪)


我也依稀,彷彿,記得你說的這件事
好像還曾經為了搶一個收費員的工作動用太多關係而上過新聞
而且好像不是一個兩個,是N個
但我也不太記得是不是這樣了

有背景的應該不會去做收費員
南台灣小太陽 wrote:
遠通進不去 那就另外...(恕刪)
小的覺得工作不難找,先求有很容易,但求好可能就不是件簡單的事,不是個人問題,而是許多公司開的待遇連勞基法最低標準都無法遵守,當然入門檻都很低,不會要求太多,通常面試OK隔天就能上班了..

但像這種公司,進去後會發現自己許多權益在公司規避勞基法的行為而被剝奪了,當然有許多勞工不計較,因明白爭取後隔天可能得捲舖蓋走人,所以大部分的勞工只是悶在心中,而不像有些國家為了爭取權益而引發暴動等行動,在台灣甚至連遊走抗議的行動都沒有..也因此養成了台灣企業一些不可長的壞風氣!

所以如果真只求有再求好,可能做到最後會發現自己的付出卻無法得到相對的回報,也至於這樣不是找不到工作,而是一份"穩定.正常"的工作難尋!
樓上的網友所稱背景,
應該是指收費員請有力人士協助幫忙應徵工作,
應徵進入公務機關者除工友及司機外,
其他皆為約僱人員或臨時人員,
機關每年都會同意續聘,
所以工作穏定輕鬆超搶手的,
所以很多人一待就是一輩子
bf868 wrote:
哪有那麼多官可當?
沒聽過一句話嗎?一人得道,雞犬升天_
也許有背景的朋友介紹進去的!!

ayan wrote:
我也依稀,彷彿,記得你說的這件事
好像還曾經為了搶一個收費員的工作動用太多關係而上過新聞
而且好像不是一個兩個,是N個
但我也不太記得是不是這樣了

林大象 wrote:
樓上的網友所稱背景,
應該是指收費員請有力人士協助幫忙應徵工作,


..............有些事情前面給你看也別忘了背後


我自己也用過....是進去機關做事後才知道原來我也有背景.....

這樣的學經歷能找到政府機關的約聘工作算不錯了,而且很多政府機關的約聘其實跟正職沒兩樣,只要沒出包,照樣爽爽過到退休。

而且資遣的條件給得都比一般被資遣的人來的好,還要上電視哭,反正就吃定政府要養你一輩子就是了啦?

你進民營企業看看,CP值不高的員工,老闆生意不好時就會把算盤打在你身上。

公司也是要賺錢,若是一切資遣依規定辦理,雖殘酷但也是沒辦法的事。

相同的工作性質,可轉去車站,電影院當售票員啊,但為什麼找不到?是不願意,還是這社會能給這樣工作的薪資你看不上眼?
2xK的工作對不上眼
要簡單.錢多還要納稅人幫忙保障他們的工作權
我是不怎樣同情他們.比他們可憐的科技園區一堆
真沒得吃就到處找.要等人救就活活餓死
一份工作可以作2.30年.可以養活你到50歲很好了
現在一堆30歲的都不知道公司還能不能撐10年勒

好笑的是一堆比他們慘的在幫忙吆喝
真慈悲
由ETC這個事件,除了深刻體會企業的無情外,另一個更深刻的體會是,
只求安穩,沒有跟著時代進步的職場工作者,未來的下場會有多慘....

高速公路這些收費員,很多都已經40~50歲,但是工作的模式仍跟過去30幾年一樣,
而高速公路收費電子化從2002一開始到現在,經歷時間也超過10年,
在過去這10年,這群高速公路收費員,
他們...可能多數人沒有積極去思考轉型與應變環境的變遷
仍只想守著這個他們20~30年來習以為常的工作型態,
但隨著年紀增長,越來越沒有優勢,等到高速公路收費全面改成電子化,
他們變成最弱勢的一群,毫無第二專長去抵抗工作環境變遷.

在職場甘苦篇其他文章看過這句話,"人無遠慮,必有近憂",這句話很發人省思,
那群高速公路失業收費員的處境,令人同情,也很值的職場工作者引以為鑑.


南台灣小太陽 wrote:
遠通進不去 那就另外在找工作吧
高工局解聘收費員時間也過了快二個月了吧
怎還有三分之二的人失業中?
工作沒這麼難找吧
先求有再求好 要求政府再重新聘用你們 這不太可能吧




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