johnwu0952 wrote:這些機票原則上購票...(恕刪) 個人是覺得...這幾件是要分開來談公司經營策略....要負責的對像是股東公司營運手法....要負責的對象是消費者公司解散資遣....要負責的對象是員工今天大家在討論的都是資遣這一部分..到目前為止,還沒聽到復航不遵守勞基法的訊息
johnwu0952 wrote:如果沒有抗爭與輿論的介入,復航會完全遵守相關法規? 只要還有足夠資金,遵守法令解散不會是問題,母公司還得過日子呢.....在可能已經知道要停飛時促銷機票 假如復興拿不出錢辦全額退票再說也不遲,若是當時復興就打定主意現在關門大吉,自然有程序上的遐疵,否則正常航空公司七早八早就停賣機票,不就等於提前宣告解散???
kimhsieh wrote:個人是覺得...這幾件是要分開來談公司經營策略....要負責的對像是股東公司營運手法....要負責的對象是消費者 小弟比較好奇, 版上指責批評勞工的人是奴性太重的人之中有沒有是復興的股東或是債權人? 如果今天復興航空說工會一切條件都答應, 但是因為金額太龐大所以發完勞工的資遣後股東/債權人的權益就會打折或延後發放, 不知道還會不會這麼大聲? 沒有碰觸到自己權益的事件敲邊鼓誰不會? 打打嘴砲反正也沒什麼損失, 但是影響到自己權益就是另外一回事了
賺大錢養家養老婆 wrote:我實在看不懂現在有公司說.不付員工資遣費的嗎一直以來.勞資關係我是挺勞方的但...(恕刪) 現在的勞工已經不是你所想像那樣單純了好不容易逮到機會,而且上新聞了怎麼可能不開始貪心呢? (這次要求一人多50萬)台灣原本一些損益兩平,甚至小虧的公司以前老闆只是為了跟了幾十年的老員工,不忍心關門但這半年來一會薪資調漲、一會工時縮短、一會一例一休公司經營不下去時,連資遣費還要被威脅加碼不然不放過公司你想,哪個老闆想經營一些老老闆都準備收攤了