硬幫幫 wrote:
你有爬文嗎?別人罷...(恕刪)
你應該沒聽過美國的航空公司，飛機起飛前，空服員才說要罷工的。
面對罷工延伸的問題，本來就是管理高層要處理的。
結果他們在開歡送會。
這次的罷工事件遠遠不是那麼表面的東西~~~
卻一堆人覺得空服員貪婪，不該影響大眾權益...等等
重點並不是空服員本身好嗎?而且他們靠著合法活動加團結爭取到了
批評的人，究竟是自私，還是眼紅，還是懦弱，自己組好工會去想辦法抗爭阿，
成功了就能取得你要的利益，不是嗎???
如果今天公司突然片面改合約塞案子猛凹你，叫你這星期就算每天做20小時，不額外付加班費，因為你是公司的，
你說我不爽不做了，公司說你這樣損害大眾利益，作完專案再說，你會做完再走還是立馬離職??
那為什麼還要覺得空服員要故及顧客(公司該擔心的事)，我都被凹到極限了，難道不是先顧自己再說??
你們真的有認真去研究空服員的訴求嗎????還是被一堆懶人包帶風向??還是你只想到自己??
你們去看過他們班表，及更改報到地點的實際影響以及與勞基法的關係嗎?網路上查的到，你們研究了嗎??
公司制度上的缺陷以及假期與工作的安排多不合理，網路上找的到，你們研究了嗎??
你知道勞基法是戒嚴時期訂的，非常偏資方，想罷工非常困難要走非常多流程?但這次罷工合法，你們知道嗎?
你們真的去翻過相關法規了嗎???我相信你們也沒去翻
罷工要事先通知???你知道國外有CHAOS這東西嗎
你知道罷工一定要有工會嗎???所以你知道為甚麼張榮發不讓長榮組工會嗎?
你知道就是因為企業工會無法幫空服員爭取權益，經過努力才會產生空服員職業工會??
那華航企業工會可以先扯後腿後面又要糖吃???那長久以來10000地勤又做了甚麼努力去爭取自己權益???
你知道以台灣人這麼奴，酸民那麼酸，還有99.5%空服員同意罷工，那制度到底多誇張??
你知道罷工期間，活動運作都是由工會支撐，多少工會因為經費不足，一個月內自行垮掉，之後就被資方清算?
你知道國外罷工一樣是突襲式的，如果讓資方好整以暇準備就會發生上述情況。
你知道資方清算你，成本有多低嗎???去看看工會法第35條跟第45條
你知道為甚麼醫護不能罷工嗎，因為法規機八，他們等同無法罷工??去看看勞資爭議處理法第54條
你知道為甚麼空服員7項訴求，某些訴求只有工會成員能享受嗎???這是法規避免勞方互扯後腿訂的防搭便車條款
去看看團體協約法第13條，不然當出頭鳥是白癡?
其他很多面向我就不說了，一一舉例來證明你們真的很奴很短視很自私我也會累，
網路上林語堂說的話還是納粹抓天主教這種舉例，你們自己去網路看吧，最後我只說三件事
大家還記得金融風暴時，馬政府提了一個22K方案要緩解失業率數據嗎??????
金融風暴過去了，台灣很大一部分的資方，就把22K當成起薪依據，合理嗎???他們就扭曲為政府帶頭的
只能說台灣資方很團結，能鑽的縫絕不放過，不是嗎???
承上，這次華航空服員若合法罷工失敗，這告知台灣資方一個訊息，罷工成功難度很高，法律對資方較有利
弄爆勞工罰則輕，凹爆勞工就對了。制度太凹，不爽就跳槽阿，那如果全台資方團結凹你，你要跳去哪???外商??
再承上，不相信資方團結???恢復7天國定假日有多少資方出來說話了??林伯豐?郭台銘?其他就不說了
zase wrote:
你們真的有認真去研究空服員的訴求嗎????還是被一堆懶人包帶風向??還是你只想到自己??
你們去看過他們班表，及更改報到地點的實際影響以及與勞基法的關係嗎?網路上查的到，你們研究了嗎??
公司制度上的缺陷以及假期與工作的安排多不合理，網路上找的到，你們研究了嗎??
我就是研究完才無法同意他們的訴求。
簡單來說，這次的抗爭的訴求並沒有解決他們提出的核心問題，所以我認為所謂的問題大部分是煙霧彈，尤其在報到地點這點。
舉個例子，有人跑出來說CI松山統一集合啊，所以通勤應該要算工時，有人就問"那如果CI改成開交通車但是不預先集合，自行到桃園報到呢?" 然後就沒回應了。簡單來說核心問題是這會影響到空服在外站休息的時間，真正的訴求的應該是這個，所以是鐵打一塊不能動，至於過勞...嗯...機師可能比較需要先考慮。過勞的狀況是真的有啦，不過你看協商的結論有在提班表的嗎?
這個問題我五月就在追了，結果只是一堆意見不同就叫我回去看資料的，現在某站再戰空服待遇結果沒有幾個空服敢出來講，只能說資方這次退太多結果反而讓工會的訴求給人攻擊的點...
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