被剝削操勞程度一般國籍勞工難以理解
建議要和國內的菲越泰印籍外勞結盟
一起對抗沒有良心的奴隸主資方
血汗勞工們站起來！
lsw24444 wrote:
所以現在待遇有低過普遍行情? 說的好像機師待遇很差一樣?
lsw24444 wrote:
說會倒閉我也不覺得奇怪
如果不是找國家控制的企業出面注資,早就不知道倒了多少次了.
就是因為不會倒,不會裁員與減薪的國營企業特質,
這些吃大鍋飯的員工才能這樣玩.
看看中華電信竟然去入股華航? 電信業去投資航空業?
救了華航以後呢? 事過境遷以後,只能忍痛在公開市場虧錢出脫.
https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E9%9B%BB%E9%80%9A%E9%81%8E%E8%99%95%E5%88%86%E8%8F%AF%E8%88%AA%E8%82%A1%E7%A5%A8-%E6%98%8E%E5%B9%B4%E8%AA%BF%E8%96%AA3-54-074545664.html
中華電信（29日）臨時董事會通過出清26.36萬張華航股票，中華電信發言人沈馥馥表示，如何出售華航股權以及出售的時間點仍未有明確結果，至於未來出售股權的資金用途將用於成長業務上包括物聯網相關投資預先籌措資金。另外，董事會也通過加薪案，明年平均調幅約3.54％。
2012年，中華電信以策略投資目的投資華航，當時以每股11.73元、不超過35億元參加華航現金增資，占華航增資後股權的5.74%。去年，中華電認列減損5.57億元，每股成本約9.54元。
Katong wrote:
如果不是找國家控制的企業出面注資,早就不知道倒了多少次了.
就是因為不會倒,不會裁員與減薪的國營企業特質,
這些吃大鍋飯的員工才能這樣玩.
看看中華電信竟然去入股華航? 電信業去投資航空業?
..(恕刪)
復興當年摔兩台就倒閉了
從以前到現在華航摔了10多台耶....
到底怎麼開的?
還出來罷工我也是不太了解原因
是要把華航弄倒才開心了
沒有人天生就會
開車也要培訓、手搖飲料也要培訓、全聯幫你結帳的店員也要培訓
只是時間跟成本的不同
華航選擇培訓自己的機師，卻也相對用合約綁住被培訓的機師
這是雙方的保障
如果培訓就要飲水思源.... 機師都當義工好了
老師也有公費培訓啊! 通通不准領薪好了...
勞動條件是要自己爭取的，會有今天的狀況，是因為台灣的工會團體跟廢物一樣
公服員工會只是起頭、機師公會接手衝.... 哪天遊覽車、卡車司機也組個工會來鬥資方啊!
夜車加給、超過多少公里要雙司機、過夜加給.... 通通可以要
資方沒競爭力也要被淘汰的!
台灣工會制度不健全，勞方一直被欺壓...
如果政府無法進行合理的財富重分配，勞方要自己硬起來....
black79815 wrote:
所有的工作都需要培訓
沒有人天生就會
開車也要培訓、手搖飲料也要培訓、全聯幫你結帳的店員也要培訓
只是時間跟成本的不同
華航選擇培訓自己的機師，卻也相對用合約綁住被培訓的機師
這是雙方的保障
如果培訓就要飲水思源.... 機師都當義工好了
老師也有公費培訓啊! 通通不准領薪好了...
勞動條件是要自己爭取的，會有今天的狀況，是因為台灣的工會團體跟廢物一樣
公服員工會只是起頭、機師公會接手衝.... 哪天遊覽車、卡車司機也組個工會來鬥資方啊!
夜車加給、超過多少公里要雙司機、過夜加給.... 通通可以要
資方沒競爭力也要被淘汰的!
台灣工會制度不健全，勞方一直被欺壓...
如果政府無法進行合理的財富重分配，勞方要自己硬起來....
老師沒有公費吧，在台灣幾乎都是自己考的，公費生可能是少數個案吧
比如成績能上台大，卻公費到比較普通的學校，但是即使是這樣也指示學校給的
並非雇主支付這個費用。
另外這個合約阿....
都說有合約，當初薪資多少 修假多少不是都清清楚楚嗎
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