kiki5768 wrote:上63小時會過勞,聽他在說謊,來算給你看,12天總共288小時,扣除每天睡覺休息8小時,12天總共96小時,288-96-63=129,還有129小時可以休息,12天只上63小時,還有18天可以放假,不可能在上班,在上班就超過法定每月100小時及年度1000小時規定,一個月只上63小時會過勞,那勞工一個月上1~200小時,保全一個月上超過240小時的,那他們怎麼辦。 可能保全都是超人在做不過超人薪水好低喔
因為本國籍機師機車,所以這幾年華航大都招聘外籍機師,外籍機師可一點沒覺得這樣是疲勞駕駛,所以這次工會也提出要華航要多聘本國籍機師,美其名是照顧國人,其實就是本國籍機師要求太多而已。外國航空也缺機師阿,嫌華航不好,跳槽就是了。說那麼多理由就是為了錢,誰不想錢多事少離家近。
先不要管薪資過高有沒有合理,他們挑在春節罷工很明顯就是故意的。什麼時候都可以罷工,為什麼要選在春節返鄉期間。這樣的心態就不太對了。再來他們如果真的覺得華航剝削,那可以抱著他們的專業能力去找不會剝削的。如果找不到,就該閉嘴知足了。
neoneotw wrote:拜託樓主不要說這種沒常識也要多看看電視的言論好嗎?空中亂流是可以預測的嗎? 還是說你把亂流當做颱風了? 大笑 那我問你一句馬路三寶你能預測嗎?每年三寶和酒價撞死多少人然後每年是有幾台因亂流墬機的