罷工損及旅客權益,誰要賠償?大家都這麼關心這件事,為何協商過程不公開,讓大家看看是誰對誰錯!還是那句話,做錯事的人要付出代價。公司錯,董事長換人;工會錯,罷工機師開除!在台灣,華航飛機掉最多架,罷工最多次,這次還是最高薪員工出來罷工,這個公司爛透了!天大地大旅客權益最大,很多人是很少出國的,買 華 航 機 票 就 活 該 倒 楣 嗎?罷工是勞工的權力,但是不能無秩序的罷工,犧牲公眾利益!心中沒有乘客只有私利的機師,您開飛機會多安全?拒 搭 華 航!
我猜,如果華航不是官股國營的話,應該不會有這些問題。機師兩個字倒過來念----師機..司機有朋友是公車司機。開單班的,一天握方向盤的時間10到12個小時早出晚歸,中間休息1-3.5小時,所以實際上出門上班15.16小時我覺得真的要出來抗議過勞的工作,應該是公車駕駛不過,他們不敢,如果抗議,工時會縮短相對的薪水就少不能養家真的不懂,華航工會是不爽那些條件要罷工?如果是民營的公司,我想部會那麼囂張吧~
笑死~一堆沒膽爭取更好福利的奴隸在那邊對別人的罷工說三道四還用資方最愛的“顧全大局不影響他人”大帽子扣下去今天他們選在沒人搭機的時段罷工看會不會有人鳥啦台灣就是這樣可笑,一堆奴工整天羨慕外國的工時薪資福利還以為是員工夠乖巧老闆就會給這些拜託出國居住(不是什麼旅行社玩樂團喔)一段時間體會看看人家勞方怎麼爭取自己權益的照奴隸的角度看起來國外的勞工個個都爛草莓沒有競爭力又自私自利啦~