kindkill wrote:我講的是新屋,農16...(恕刪) 你自己去拉實價登錄自己看一下啦~農16那一代你說單坪百萬的~我只看到一筆~而且是店面~然後再來少部分6~70萬的~也很多是店面~再來就是超級豪宅~其他大部分都是20幾萬~我賣房子別跟我辯房價好不好啊......還是你以為平民百姓都是買豪宅啊??
aligary wrote:別說高雄到六都走走...(恕刪) 與其說整體經濟問題~我覺得是商圈轉移~~以前是商圈店家衣服便宜百貨公司貴現再百貨公司的衣服也賣得不比一般店家貴了~還有冷氣吹~車又好停~實在不知道誰還要逛露天的~前天看新聞~也再討論逢甲夜市台北東區關店潮~就像你說的哪個城市都一樣~百貨公司的業績到是往上成長了
PlantariS wrote:我從沒說過捷運什麼撐不撐得起?你是在見獵心喜什麼東京地鐵成立於1927年 紐約地鐵1904年開始營運 當時人口多少 人口密度又是多少日本各地一堆比不上六都的小城一樣有發達的地鐵或是鐵路所以你的嘴一到選舉就比日本美國人還強??... 我來google打臉一下紐約1900年人口: 343萬人實際居住範圍大概就跟台北市不含陽明山區一樣大夠密了吧?紐約地圖還好人家有先見之明, 因為1910年就已經成長到476萬人, 1920年562萬人而東京1925年人口: 449萬人, 1935年人口637萬人, 1940年735萬人人口這麼密, 成長這麼快, 不蓋地鐵難道蓋路面電車?至於為什麼捷運蓋不起來, 因為他們沒有機車啊, 自己開車到哪都不方便台北不就是因為開車到哪都不方便, 且連機車位都很難找, 捷運需求量才會這麼大嗎?
kevinwang326 wrote:不過各大百貨公司的地下美食街倒是滿滿滿大家真的窮到只剩下可以吃百貨地下街嗎??微笑 因為不吃會餓死呀不過南北都差不多,現在百貨業只剩下賣吃的有賺錢,其他都是普普很多店家櫃位也是來來去去我老婆當櫃姐,從高雄到台北,她的心得是台北人比較敢花一點...
meridian wrote:至於為什麼捷運蓋不起來, 因為他們沒有機車啊, 自己開車到哪都不方便台北不就是因為開車到哪都不方便, 且連機車位都很難找, 捷運需求量才會這麼大嗎? 台北市是限縮了自用交通工具的方便性, 迫使許多人使用大眾運輸工具, 高雄呢? 做了什麼努力?