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高雄是一座死城??


wecotu wrote:
你怎麼可以唱衰台灣...(恕刪)


我也很想相信台灣價值阿
可是那張卡從來沒有儲值過 叫我怎相信
kindkill wrote:
我講的是新屋,農16...(恕刪)


你自己去拉實價登錄自己看一下啦~農16那一代你說單坪百萬的~我只看到一筆~而且是店面~
然後再來少部分6~70萬的~也很多是店面~再來就是超級豪宅~
其他大部分都是20幾萬~我賣房子別跟我辯房價好不好啊......
還是你以為平民百姓都是買豪宅啊??
高雄的確是大不如前
不過樓主的數據很有問題,特別是房價的部分
實價登錄大家都看得到有什麼好爭論的?
70? 100? 我的眼睛業障重阿

kindkill wrote:
高雄最近關了不少餐...(恕刪)


別說高雄
到六都走走看看
鬧區的店面關了多少

整體經濟問題

aligary wrote:
別說高雄到六都走走...(恕刪)


與其說整體經濟問題~我覺得是商圈轉移~~以前是商圈店家衣服便宜百貨公司貴
現再百貨公司的衣服也賣得不比一般店家貴了~還有冷氣吹~車又好停~實在不知道誰還要逛露天的~
前天看新聞~也再討論逢甲夜市台北東區關店潮~就像你說的哪個城市都一樣~
百貨公司的業績到是往上成長了
PlantariS wrote:
我從沒說過捷運什麼撐不撐得起?你是在見獵心喜什麼
東京地鐵成立於1927年 紐約地鐵1904年開始營運 當時人口多少 人口密度又是多少
日本各地一堆比不上六都的小城一樣有發達的地鐵或是鐵路
所以你的嘴一到選舉就比日本美國人還強??...

我來google打臉一下
紐約1900年人口: 343萬人
實際居住範圍大概就跟台北市不含陽明山區一樣大
夠密了吧?
紐約地圖

還好人家有先見之明, 因為1910年就已經成長到476萬人, 1920年562萬人

而東京1925年人口: 449萬人, 1935年人口637萬人, 1940年735萬人

人口這麼密, 成長這麼快, 不蓋地鐵難道蓋路面電車?

至於為什麼捷運蓋不起來, 因為他們沒有機車啊, 自己開車到哪都不方便
台北不就是因為開車到哪都不方便, 且連機車位都很難找, 捷運需求量才會這麼大嗎?

《名劍》 wrote:
里長自己選的!

議員自己選的!

立委自己選的!

市長自己選的!

總統自己選的!

現在這樣如果不滿意,那要怪誰???


確實
民主政治,就是自作自受...
kevinwang326 wrote:
不過各大百貨公司的地下美食街倒是滿滿滿

大家真的窮到只剩下可以吃百貨地下街嗎??微笑


因為不吃會餓死呀
不過南北都差不多,現在百貨業只剩下賣吃的有賺錢,其他都是普普
很多店家櫃位也是來來去去
我老婆當櫃姐,從高雄到台北,她的心得是台北人比較敢花一點...

meridian wrote:
至於為什麼捷運蓋不起來, 因為他們沒有機車啊, 自己開車到哪都不方便
台北不就是因為開車到哪都不方便, 且連機車位都很難找, 捷運需求量才會這麼大嗎?


台北市是限縮了自用交通工具的方便性, 迫使許多人使用大眾運輸工具, 高雄呢? 做了什麼努力?
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
要有民主的觀念,做不好就下台,看誰前一任是誰執政的,不行換別人做!
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