emeryville wrote:可是華航不是這樣算的...(恕刪) 錢的確是會多的, 上面的算法並不是用於空服員, 因為他們的薪資不是以工時計算.只是問題在於多賺是沒錯, 但是賺錢來自常態變相減休強迫加班, 是不是合理的問題了.
BL06 wrote:國家稅收極大部分是受薪階級在支撐,其中勞工應該是最大部分,卻是最弱勢 綜所稅裡薪資所得大概占一半四成是股利其他一成再以所得多寡來分析八成的人稅率是5%或是0%所交的稅只占總稅額的7.78%結論是綜所稅是帳面收入前20%的人在交的這些人多是高薪勞工和上市公司大股東如果稅率不到12%請不要把自己想得那麼偉大你想繳多一點稅,還是想當窮人?
加油!!無限期支持勞方!!抵制無良垃圾企業!!很多公司對員工都很苛刻還口口聲聲說對員工多好!!!像是最近另一家公司的新聞,台塑企業加薪新聞,老闆總是不肯把加薪加給你總是用慰勉金。例如加薪1000+慰勉金5000。但是員工訴求就是把慰勉金加進調薪裡面。年終才領的多。因為台塑年終是只有領底薪。因為公司對外發布調薪%數總是把慰勉金也加進去。每年人事成本支出才占公司營收不到5%...員工幫公司賺錢公司還不肯給...也不是說無良.賺大錢給員工分紅不到營收的5%是有那麼小氣嗎?但是,吃人頭路懶趴捏住
不懂為何有些人覺得現狀已比其他公司好就不能爭取這到底什麼邏輯?今天要爭取的就是建立在自己認為不合理的啊其他人更糟不代表那些事就是合理的好嗎?只代表他們不敢也不願意為了自己爭取屬於自己應得的東西希望華航的罷工能製造骨牌效應更正那些老闆爽賺,員工累死又賺不到什麼錢的公司
台灣要進步,勞資關係一定要更友善。但是,台灣已經停滯快20年了,還可以再等多久呢?左八年右八年,還要再八年嗎?各行各業都有其特殊性,台鐵的列車服務員與司機也是類似工作,但他們的外站休息時間是在各站的休息室,而航空業是在較舒適的旅館,或許各有其特性,但是重點應該是:勞動條件改變,必須是勞資雙方取得共識才能改變,不能片面改變,這才是罷工的內函。希望這次的革命會成功,不然以後勞動條件會更嚴苛了。