
arlo1011 wrote:
上星期聚餐完搭多元計程車回家,那個司機是個外表不錯看30出頭歲的女生,
一路上也跟她聊幾句,聊到說現在公車業者正在招年輕人,
妳才84年次,正好是業者想要的徵才對象,有沒考慮試看看,
培訓過正式上線月薪破十萬耶
結果她回我:大哥你幽默了,就算真的月薪十萬,有沒想過為何還找不到新血?
別說十萬,那怕十五萬二十萬我也不去,一個月休四天還不能隨便請假
有時還會禁休,遇到奧客投訴,交通事故賠大錢機率比我開uber高太多,
還要憋尿,輪班,我這樣跑加上斜槓外快過得去,自己單身一人飽全家飽
家人還留個30幾坪老公寓給我,想休個假出國也可,年輕人會去開公車
要嘛就是缺錢缺到瘋必須做那個,要嘛就是涉世未深不知道水有多深,
去開計程車,開貨運砂石車之類都好,就是不要開公車,真心不騙
開公車月薪十萬還找不到司機,減班併班早已是現在進行式,
台灣又老年化社會,依賴公車長者恐怕有增無減該怎辦呢?
公車產業不從減少工時、減輕風險、提供彈性這三大核心去改變,單靠「高薪號召」確實很難吸引新血加入。
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