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開自己的車出公務,公司該給一公里多少錢才合理?

其實一公里補助6塊以下都算少的了。 如果要跑公速公路,還不要忘記有Etag...
在10幾年前,公司一公升就補助7塊錢,還有補助高速公路來回票。 都過了10幾年後,個人認為現在一公里起碼要到 9 塊錢以上,畢竟油價一公升油價漲了不少,如果用自家車常用來跑公務,基本上還要考慮基本保養費...
所以在以前,都會多報。公司也是睜一隻眼閉一隻眼通過。
現在自己的小孩在上班,財務部門都用google 算里程數在審核,現在就讓小孩給主管載,要不然搭大眾交通,盡量不要出差,公司與員工計較,時間損失都是公司的。公司怎麼不說車子塞在車陣中也是耗油,還有保養費,所以也常建議找一家福利好的公司。
開公司車較爽 亂催油門 車損都不怕
想那麼多

覺得不合理你不要出自己的車不就得了?

老闆還能不准你把車借別人或者進廠保養甚至調校中不得遠行?

偶爾公司就也根本不用那麼摳
經常你老闆就該配車了

老闆覺得給太多那老闆自己怎不出車自己賺?

當然老闆願意因此加薪那也行
Kang-Wei Tzou wrote:
每公里
油錢2元
過路費1元
保養費1元
耗損維修1元
其他,保險,罰單,等1元。
一公里6元是合理價,停車費另外報。

不合理,別傻了,
你估太低而且很多沒算到,
一公里至少要12元,
低於12元情願開公司車。

沒公司車,老闆一定有車吧,就開老闆的車很合理。
普通車 7元大約臨界點
划不划算看各人
我現在服務的公司私車公用$9元/km,保養費$4000元/5000km,輪胎$16000元/20000km,停車費/E-tag跟公關費實報實銷。
開特斯拉的話

1公里6元合理嗎?
自從我用了假文憑,不但人變帥了,頭腦變聰明了,連績效都拿A+呢!你說是不是很神奇阿?
我們公司一公里才補4塊,維修保養還不能報
會佔員工便宜的公司少待得好,畢竟這種公司調薪幅度也好不到哪。
要不然少開自己的車,搭大眾運輸出差,回來報帳。公司這麼會算,自己也要會算,畢竟工作是要去賺錢,不是要賠錢。
朋友就說,以前他經常開車洽公,公司每公里補助5元,結果大保養里程提早到來,算一算划不來,改搭大眾運輸,辦一件事,1/3 的時間都在搭交通運輸,被主管唸,就改換機車了。
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