1 這看天分，在台灣發展性很低。 零件部分台灣都做 after market 外銷為主，沒甚麼好開發的 ，除非專做改裝。 但是台灣 M型社會，進口車主要改會買洋貨。 國產車主很多連改也不改了~
3 通路是很難的，第一要有點錢，第二就是人脈..... 修配廠為何要找你買？ 不找他原本的供應商？ WHY???
4 其實都可以，如同一開始說的，要有心 。
1. 汽車產品設計師
2. 可以獨立作業的維修師
3. 零組件通路商
4. 或是什麼職業 你覺得他16歲就開始投入 30歲就會有 不錯的成果
01白虎哥 wrote:
事情是這樣的 小犬對(恕刪)
我是老鼠 ！ I'm mouse ！ Ich bin Maus ！ Soy rata ！ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ ！
但是，更重要是，在這個行業裡
有沒有機會跟前景，同樣跑步 在火車上比較快，
也就是站在巨人肩膀上，看到比較遠。
這點不在意的話，單純想走汽車行業，
應該有幾條路。
一個是工業設計，也就是汽車外觀及內裝，
不牽涉動力及電子線路，可能含機構部分。
一般需要國立大學的機械工程，工業設計等，
一個是動力，傳動機構相關，也是機械 汽修
等等科系。入行會分更細，動力及傳動 機構
都是不同領域。
另外一個是電子跟電機，甚至是自動控制，
同樣是非常多分類的科系，做不同部位跟領域。
我個人認為，走電子電機比較好，未來
以電動車前景好些，雖然還是德國日本的汽車為主，
至少相對門檻低一點，也可以跨行業發展。
未來汽車的電子零件金額佔比會提高，
包含結合汽車的自動防護及自動駕駛等
金額也可能到數千美元／台。
我們在國外念書大多有買車，年輕嘛，車買了只分大改和小改。
建議國內汽車相關科系念一念，然後丟到國外去，加洲有一些很強的學校，這種出來真的會賺錢的
汽車分很多系有電有結構有版有噴，任一個做到精現在網路資訊發達，口語傳播迅速，生意做不完，我只是要烤漆打聽到我家附近一家沒看到明顯招牌的店，結果要排快兩週，去和回遇到都是雙b和a...我只是他們車價1／2－1／3的國產車，上次去改安卓車機經驗也一樣
說回我同學，一個做客製儀表板一個做版金結構件改裝，台灣軟體和機械都很強，跟國外了解一些改裝趨勢和管道，一旦連結建起來，生意就來了，所以當初看他們砸錢改車都說他們是台灣拜家子，看來這就是所謂的貧窮限制了我的想像。
國外軟體和人工很貴，非常貴，這剛好是台灣的強項，機械，開模，寫code,整個台灣各下包的連絡都可以在一天搞定，這在國外很難。
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