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支持被不合理對待的勞方罷工,但華航機師罷工讓我難以認同

lsw24444 wrote:


花大錢培養 反被...(恕刪)

人性啊
也許一開始會覺得感恩,久了就覺得理所當然,然後開始欲求不滿
就像攤開他們的待遇、福利、工作環境,會訝異這樣的工作條件為何還是不滿,但他們會覺得那是他們應得的,這樣的頭銜自己理應這麼被尊貴,然而卻在比較後發現還是比友航差,比國外先進國家差,人比人永遠比不完...感恩的心早就被利慾薰心埋葬了
cutejgua wrote:
人性啊
也許一開始會覺得感恩,久了就覺得理所當然,然後開始欲求不滿
就像攤開他們的待遇、福利、工作環境,會訝異這樣的工作條件為何還是不滿,但他們會覺得那是他們應得的,這樣的頭銜自己理應這麼被尊貴,然而卻在比較後發現還是比友航差,比國外先進國家差,人比人永遠比不完...感恩的心早就被利慾薰心埋葬了
...(恕刪)


對人性絕望了

如果是自費培訓 那還有話說

公費培訓的那些人真的不應該
我只常看到飛機SOD
cutejgua wrote:
人性啊也許一開始會...(恕刪)
dx2003 wrote:
罷工是勞工權利.但權利不能建立在犠牲大多數人的權利上面.
當你小孩生病要去醫院.遇到醫生工會集體罷工.你能接受
當你口袋沒現金.要去銀行領錢.遇到銀行行員工會集體罷工.你領不到錢你能接受
當你要上下班時.遇到公車司機公會集體罷工.你能接受嗎.
別把自己的權利建立在犠牲別人權利上面.(個人認為罷工是勞工爭取的最後一個手段.而不是唯一的方式)



要是我我可能也不能接受,但事情要對對窗口,站在公平第三者來看
你的小孩沒人醫、領不到錢、坐不到公車時,(大家都一樣)你沒有資格不接受
就因為你有急迫需求,就認為別人不該放下他的重大使命? 這不是負責,這叫自私

同情心是由別人給你的,不是你可以伸手向人要的



對,沒藥醫的人不是我、沒飛機搭回家的不是我,但不能因此模糊焦點
你只是自私的要解決你的問題,並把你的解決方案建立在別人的痛苦上

所以你不要問我能不能接受,我才要問你,你憑什麼要別人接受不合理待遇來服務你?
你上面自己也說了,這不是唯一的方式,但要使出罷工這招肯定是逼不得已的



而就事情的解決,你應該是要求賠償的對像應該是醫院、銀行、車站
而不是醫生行員及司機,就是大家有這種錯錯認知,你不怪醫院、不向醫院求償
反而怪醫生,普悠瑪事件、各航空公司事件才會一而再,再而三的發生

而我是公司高層,沒事發生時我可以不顧員工及乘客安危,出事時只要簡單操弄一下方向
就是員工和社會輿論互踢皮球,就像我們今天在此討論一樣


很多社會事件,其實問題就在公司本身,但大家反而輕易的指責服務你的第一線人員
大家沒發現嗎?你指責得不到資源的醫生、行員、司機...問題不但不會解決,未來也還會再發生


再回頭看看你的問題,小孩沒人醫大家應該是向醫院求償,受了壓力才能迫使醫院補足人力、薪資
(別說醫院銀行航空這種企業口袋是空的這種笑話了)
怪醫生罷工,未來你只會面對更多的資源短缺問題而已


今天這事很簡單,把罷工的人員全部火掉,也許只要一點點的加班費,把第二、甚至三線人員立即補上來上工即可
但華航為何做不到? 因為根本就沒有充足的備員、待遇也不是公司所說般優渥,只怕整間公司都是在緊繃的資源在運作吧
那就更不能怪罷工的人了


大家若能認清事實,矛頭對向真正有問題的人,大家的問題才會獲得解決
認同+1

台灣太多以自身待遇去看他人而忽略了事情本質

飛在天上的大X wrote:



要是我我可能也...(恕刪)
他們主要訴求是減少過勞的罷工
不知這些罷工機師們有簽自願減1/3薪讓公司增加機師的同意聲名嗎?
昨天終於看到華航與其他航空公司,及其他國家的飛航派遣時數配置人員比較表.果然如華航董事長說的低標.難怪華航評價在末端班.
如果民進黨王世堅議員在新聞面對面所說屬實的話,華航經營階層真應辭職以謝國人.(除交通部持股35%外,泛公股加起來有50%左右).基層人員待遇業界低,機師350至500萬低於長榮500至700萬,飛行派遣十小時內華航兩人,長榮八小時三人.績效盈餘竟然只有長榮四分之一?
在此也要提醒桃園機師工會,原始爭取與飛安有關配合飛行時數增派機師案.如果資方已同意飛行時間八小時增派機師.就不要軟土深掘加碼要改為七小時.真的會讓人覺得你們是貪婪的高薪族,失去同情你們支持你們的群眾支持.
cwsabc999 wrote:
昨天終於看到華航與其...(恕刪)

一直以來,長榮對自家公司的機師在各方面條件就是比華航好的,但相較於機師,他們對待空服組員各方面條件就比華航差的多了,所以像減員派遣這種事,在機師身上沒有發生,但是常常發生在空服組員身上。
長榮畢竟是個營利企業,他們也很清楚 過往的飛安零事故是大大擊敗華航的一個企業形象,所以可能也真心認為機師是公司最重要的資產吧(其實雖然沒有發生重大飛安事故,小事件還是不少的,只是長榮在公關這方面做得很好,幾乎很少見報,他們也會嚴格監控網路上所有不利他們的消息,包括對自家組員的社群媒體,而華航的官股形象太鮮明,所以有什麼事件很快就會成為媒體報導的對象),營利績效比華航好那是一定要的,畢竟賺錢是公司最大目標,反觀華航有點像個半公家機關,就算虧錢也還有政府撐著,倒不了,往好處想是有人情味,不會今天不景氣明天就失業,但也因此冗員不少,尤其是高層,各各是肥羊,另外公司偶爾還要配合政府政策,譬如買比較貴的飛機、投資賠錢事業等等的,所以華航有獲利已經要偷笑了
罷工要讓資方痛這個我認同,但是害一大堆無辜的旅客痛入心,他們活該被連累還被強迫要同理心?那誰來同理他們?罷工預告期制度趕快訂出來吧
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