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中鋼師與中油雇員的選擇?


porkgood wrote:
另外油雇有升職員的正常管道
比例應該比鋼員高不少...(恕刪)


你也知道油雇可升職員,你又會考試,考內升應該不難。

就是要累積一點年資,內升考上來的程度,跟能考上中鋼師的,差太遠了!


porkgood wrote:
各位大大好小弟目前...(恕刪)


長遠來看我個人不推中油

因為政策已經很明顯,未來30年台灣可能全面變成電動車得時代

中油在這巨大變遷的狀態下一定藥跟著轉型

轉型的過程中代表營收會減少,伴隨著更多成本的投入

未來會不會變更好,我不知道

但是可以確定的是,油的需求量在未來肯定會下降

再加上中油成本比台塑高,靈活度比台塑低。未來的福利以及獎金勢必會遭受影響。

如果你是打算做一輩子,那你真的要考慮到未來局勢的變化

hot635241 wrote:
長遠來看我個人不推...(恕刪)


不會!二十年前也說石油快用完了!要民營化了!中油到時就要倒了!結果現在石油又挖到一堆,中油景況還比台電好!政府也根本不敢讓中油民營化。

現在用鋰電池的電動車,根本還無法跟汽油車競爭。除非電池技術有突破,中油再吃三十年沒問題。

jeel54321 wrote:
不會!二十年前也說...(恕刪)



未來電力需求是加倍需求。

所以轉型已經非常急迫了

不可能等到30年後才開始轉型

再加上轉型需要資金的投入


這30年內肯定不會倒,但是投入轉型的成本會蠶食中油的獲利。

每年的獎金受影響機率高



但是轉型會不會賺錢?我說白了,中油目前以化工人才為主,再加上目前正在換血,等於新進一大批年輕人,而這些人基本上最少有一半都是決定在中油幹到退休。

問題來了,以後是電動車的趨勢,中油普遍是化工人才,未來這三十年面臨轉型的時候,肯定會很痛苦。

電力的人才短缺。也難以培養,者絕對是中油未來的隱憂

要轉型可以花錢買設備,可是要經營,真的需要人才


我自己覺得啦!前景不是很好,除非他有長遠的策略。不然30年後,中層跟高層幾乎是化工出身的人,你怎麼叫這些人去搞電

hot635241 wrote:
問題來了,以後是電動車的趨勢,中油普遍是化工人才,未來這三十年面臨轉型的時候,肯定會很痛苦。...(恕刪)


就跟你說沒那麼快 ....

電動車頂多取代短程交通,就像大陸最多的還是電單車,除非你以後不開車出遊,不然還會是汽油車的天下。
jeel54321 wrote:
就跟你說沒那麼快 ...(恕刪)


現行全國機車數量約為汽車的3倍

所以就算只有機車全面變成電動車,那衝擊大不大?


全台灣機車數目前約2千多萬輛,汽車約8百萬輛




並且油電汽車是趨勢,油耗也會跟著上升,到最後變成純電動車。

你覺得衝擊大不大?


看標題以為是要選老公
porkgood wrote:
各位大大好小弟目前...(恕刪)

hot635241 wrote:
未來電力需求是加倍...(恕刪)


汽油是燃料,汽機車不吃汽油換給電廠吃汽油。電動車的電也是要靠電廠。

hot635241 wrote:
所以就算只有機車全面變成電動車,那衝擊大不大?...(恕刪)


影響當然會有,中油在這幾年之前,快要 20 年沒招收新員工,員工數約減了三分之一。

不過對已經進去的,根本沒啥影響。中油會虧錢唯一的原因,就是政策指示虧錢賣油,人事成本佔的比例很低。煉油設備又因為設立時間早,已經不用攤提成本。最重要的是加油站都是在市中心要衝,民營加油站根本無法競爭。

中油只要在油價加個幾角,就夠人事開銷,頂多就是再停招新員工而已。





小弟雖是鋼員,但我也喜歡客觀分析畢竟大家還年輕可以轉換來轉換去

單就以同等級

中鋼員級跟中油僱員來比較分析

油僱就領輸很多

剛好我跟我同學同一年分別進中鋼及中油

中油雖前幾年固定跳等調薪3000

小弟近來前幾年

第一年 本俸約調3630 加上影響的產銷1/3 1210
(進來3個月試用期滿+1500 四月調2.8%但因前一年未滿一整年+630 七月跳等+1500)

第二年 本俸約調2800 加上影響的產銷1/3 933
(今年四月調3.5%+1300 七月跳等尚未出來若以去年1500來算)

未來也只會越調越多

第一年領滿 應領約85萬

中鋼員級輪班的約5年破百 師級更快約3年破百

若你報到後有幸正常班 那更好 不僅領得多又身體健康

環境是真的不好 尤其W2.W3 高溫.粉塵.噪音 現場就是工廠那樣 會髒

但工作量真的還好,絕對不會讓你做到操個半死

而且你是師級 做的工作是管理層 不會讓你下去做

會下去做的都是包商再來是員級 絕對是更好的

順帶一提我中油僱員同學輪班第一年領滿約50左右

結論一句話 要錢就中鋼 要環境跟健康就中油
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