seatree wrote:
自動駕駛並不等於是...(恕刪)
連火車自動駕駛還是需司機，這是真的
自動駕駛不代表不需要司機，路上有很多狀況不是靠機器可以彌補的
總有一天可以不需要司機，只是我看不看的到而已
gggabc wrote:
跟開車比起來開飛機...(恕刪)
你知道現在飛機幾乎全程都是自動駕駛嗎? 起飛降落什麼的，機器做得比人好太多了
機師存在的價值，主要是人類不相信機器，所以才一定要擺幾個機師在上面，"萬一"機器失靈了還有真的人
但航空有史以來，只有人類機師自己想不開帶著全機賠葬的，沒有機器抓狂把飛機搞掉的
現在的飛機(其實汽車也差不多了)，全部控制都是電子訊號線傳控制，如果機器故障了，其實有機師也難救，沒有太多"手動"可以讓你操作。
同理，火車捷運現在都是全自動駕駛，起步加速減速停車開關門，通通都是全自動的。司機員主要功能只有判斷緊急狀況按喇叭跟緊急制動而已。 而實際上因為人眼的極限(尤其是雨霧天或晚上)，能看到的距離遠低於火車緊急制動的煞車距離
所以大部份軌道侵入的結局都是直接撞上去，差別只是減速到多少撞上去而已
因此才有平交道的緊急按鈕，在司機看到前就開始煞車。 而自動駕駛的話可以用感知器大幅延長機器的可視距離。能不能讓火車即時煞住我不確定，但肯定可以做得比人眼好。
汽車的自動駕駛也是類似，只是因為平面道路的路況太複雜，自動駕駛的難度很高。
不過我也不認為自動駕駛普及後會造成司機大量失業，尤其是卡車司機
一來短時間我不認為人類敢放自動駕駛車"自己"在路上走。二來司機還要負責上下貨啦
就算開車這件事交給機器來做，每台車一定都還會有隨車員。要全面失業還早得很
倒是小黃，我就很期待可以盡快由自動駕駛車取代。臺灣的小黃素質.....
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