bluescorpio333 wrote:
況且服務業本來就排休的 如果月排休8天
一例一休上路後是差在那裏? 根本沒差好不
沒差? 想法還真簡單
上三天班,休一天
上五天班 連休2天
連續上兩週,然後連休4天
有沒有差?
況且現在問題是"沒彈性",不能連續上班超過7天.
un3354 wrote:
政府保護勞工，
防止過勞死,猝死等各種勞安問題！
沒彈性！
睡覺叫不醒！
既然要學就學全套,
星期天商店不開業?
不准商店7*24小時營業?
百貨公司 19:00 關?
工廠24小時作業也停掉 (不知輪班傷身體更嚴重嗎?)
下次颱風來,就就請電信,電力,自來水公司的人周日不要出勤?不要搶修?
況且根本不是 休假 問題,而是多出的工時,資方有沒有照實給加班費.而是汙掉了?
重點在於要加強勞檢.
光台鐵 要加班次,人又找不到,能減班嗎?又不能.
所以用變相工時來壓榨員工.
還是叫人派來開火車,來修火車?
加薪可找人?
怎政府還要求車票調降?
政府帶頭違法?
un3354 wrote:
政府保護勞工，
防止過勞死,猝死等各種勞安問題！
看來有點諷刺
un3354 wrote:
忘記陳菊為何去高雄了？
然後 除了炒地皮,有啥大貢獻?
重工業搬走了,其他有啥工業有成長?
un3354 wrote:
星期天商店不開業?
不准商店7*24小時營業?
百貨公司 19:00 關?
工廠24小時作業也停掉 (不知輪班傷身體更嚴重嗎?)
以上就是解讀不同！
沒啥解讀不同,國外就是如此 ,7-11是早上7點到晚上11點,不是24小時.
況且政府說
至於未來餐飲業為了節省人力成本，可能與歐洲國家一樣選擇「週六不營業」，林全表示，「就認了吧」，因為這是走向現代化社會必須付出的代價。
un3354 wrote:
台鐵原本就應民營化，
很好啊!過年也放假,如何?
人太少的時間班次停開,如何?
人太少的站停開,如何? 學生通勤?叫他坐捷運.九曲堂,湖內沒捷運?不賺錢管他去死?
勞工要的是 能拿到實質的加班費,不是空口說的休假.
現在
假沒了,加班沒了,商店老闆藉口漲價.
然後政府雙手一攤說:"一休一例,百業喊漲是必然的" 文:林全
比對現在立院副院長所說的,難怪日本人說台灣會自滅.
"油電雙漲，立委蔡其昌抨擊是這是「『油』炸人民、慘『電』人民」的政策"
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