一天工時12小時，臺鐵女列車長：後悔生小孩！ (第2頁)

s-cooper

s-cooper
個人積分：79分
文章編號：61566518

79分

11樓

2016-09-08 7:09

去做薪水高的職業因會影響作息而薪水高除了列車長例如還有警消

去捧那飯碗時卻又跟其他固定作息的人比較

安德魯肉飯

安德魯肉飯
個人積分：367分
文章編號：61566702

367分

12樓

2016-09-08 7:55

又在那邊好像、聽誰說了，
剛考進去的高員列車長薪點320，
本俸加專業加給加營運獎金約42K，
旅費加延長工時一個月約17K左右，
這樣月薪也才60K，
60K*12(月薪)+40*1.5(年終獎金)+40*1(考成甲等)=820K，
一年最多領約82萬，
這82萬是用月休四天、長工時、少睡眠換來的

北七社社長 wrote:
列車長好像年薪百萬以...(恕刪)

阿姆豆好棒棒

阿姆豆好棒棒
個人積分：14353分
文章編號：61566821

14353分

13樓

2016-09-08 8:14

每個行業一年總有些時間是緊繃吃力的

電子產業也是
旺季的時候加班加到血尿
更何況屬交通服務業的一種

我朋友在北捷每年逢年過節跨年都哀哀叫
但平時上班就在機房用賴打哈哈
假日的時候值班
根本就是機房內看影片等下班
敲他他還說不要妨礙他看電影

有問題等出包才出勤
一年就那幾天覺得吃力
就要拿出來比慘比悲情
北捷也不是走正統公務員福利阿
人家看上的是穩定的工作（至少不會在中年後公司收掉）

那真的建議她換工作
找看看有沒有一年３６５天全年都順順的上班
又能保終身不失業公司不會倒的頭路

真的很棒棒

wumiller

wumiller
個人積分：16分
文章編號：61566872

16分

14樓

2016-09-08 8:21

計程車司機卡車司機巴士司機 : 後悔生在這國家

安德魯肉飯

安德魯肉飯
個人積分：367分
文章編號：61566984

367分

15樓

2016-09-08 8:33

這位大大您誤會了，
車長固定月休四天、工時長是常態性的喔！
舉一個禮拜的班來說，車長一出門上班就是兩天，
第一天下午開始上班到晚上11～12點左右睡覺，第二天凌晨4～6點起床整備上班，到中午左右下班，
第三天下午上班，第四天中午下班；第五天下午上班，第六天中午下班，第七天休假。
一星期上三輪，也就是六天才休一天，一個禮拜休一天，年休52天，國定假日照常上班，早就忘記年夜飯是什麼味道了。
車站的輪班人員已經有大大解釋過台鐵的輪班方式了，
全年無休，錢又少給，運務人員真的是忍無可忍才會走出來抗議的，
我們只是想得到應得的，並沒有要貪心多拿。

阿姆豆好棒棒 wrote:
每個行業一年總有些時...(恕刪)

TAMAMA_TAIPEI

TAMAMA_TAIPEI
個人積分：312分
文章編號：61567028

312分

16樓

2016-09-08 8:37

國營企業員工平均年薪約80~85萬左右

不怕被裁員(除非民營化)、福利制度完善、退休金

如果真的那麼不好可以離職，其實也有不少國營企業員工、公務人員離職

或許他們有能力在外找到更好的工作

無法離職的通常是考量自身能力與環境，離職後不見得找到更好的才會繼續待吧

tom7089

tom7089
個人積分：2444分
文章編號：61567047

2444分

17樓

2016-09-08 8:39

mmkider wrote:
民營化好了...(恕刪)

在台灣的話
國營的事業民營
只會變更糟而以
沒有一個是變更好的
這是台灣的大環境使

而且國營的情況下
你還可以在不合法的情況下
硬叫其員工工作
變民營的話
抱歉
一切照勞基法來做
沒得談

cywei

cywei
個人積分：380分
文章編號：61567283

380分

18樓

2016-09-08 8:56

安德魯肉飯 wrote:
又在那邊好像、聽誰說了，
剛考進去的高員列車長薪點320，
本俸加專業加給加營運獎金約42K，
旅費加延長工時一個月約17K左右，
這樣月薪也才60K，
60K*12(月薪)+40*1.5(年終獎金)+40*1(考成甲等)=820K，
一年最多領約82萬，
這82萬是用月休四天、長工時、少睡眠換來的

「高員」列車長？以公務體系來講，高員就是高考(或地方特考三級)
這算真的有開這種缺，也很少很少吧
列車長的薪水應該沒有這麼高，一般不是都是「佐」級？
說真的台鐵的員工待遇真的不好，所以很多考上的只是當公務員的跳板
因為真的很辛苦(不會比警消差到那去)，和一般人期望的公務員生活不一樣

LIKE-SEIKO

LIKE-SEIKO
個人積分：5704分
文章編號：61567288

5704分

19樓

2016-09-08 8:57

針對台鐵應該是多找人出來分擔工作
然後呢砍薪

找人進來分擔工作量要錢

所以可以把人員的薪水砍一點

這樣可以增加就業率也可以讓員工休假增加
不是很好

82萬月休四天那可以領65萬月休 6天呀

linyhire

linyhire
個人積分：253分
文章編號：61567337

253分

20樓

2016-09-08 9:00

所以很台灣奇怪，失業人這麼多，不請，一定要讓在職的人做到死，政府應該提倡公司要多請員工，能養很多人的公司，給予一定比例的稅減免，請的人多就多減稅，比補助員工薪水好多了，而不是該公司認為多請一個人就負擔就更重才對啊~