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為什麼小黃不降價到跟uber一樣或是更低?

我認為跟價錢無關,我也搭過加乘費率的Uber,
最重要的是服務品質小黃真的沒得比,
小黃不良的比率太高了,已經懶得批評了。

小黃請先提升服務品質,開車的水準好嗎!!
ANDYLIU66Y wrote:
小黃被交通部管的成本...(恕刪)



說實在的!小黃素質真的是參差不齊!而且差勁的超多!!

再說實在的!!小黃的福利也是很多!!那些說差的也只是被吸血的車行吸血而已!!

畢竟小黃司機差勁的很多!!差勁的車行也不少!!

再說說小黃為啥無法跟UBER一樣好了!!

開UBER要良民證!!小黃司機很多就拿不出來了!!如果政府要改革!

那也不可能!!無良車行先反對!!司機就要配合了!!

為啥了!!多數車行有裙帶關係!!而且多數要觸碰黑道!!

司機有更生人!!有愛賭的!!還有一些知識水平低落的人!!為啥這些人考得到牌?

正常看起來很難考!!為什麼考得到!!因為答案花錢就有了!!!死背而已!!

幾十年的潛規則!!怎麼改!!

莫零 wrote:
照你的邏輯,應該也可以引進大量的白領外勞啊!
價錢越低越好,該改進的應該是高薪且沒創意的白領勞工們囉

我個人是"強烈"的反對低價服務的產業橫


UBER所有司機都是本勞,UBER公司本身在台灣也全都是聘用台灣人,只有UBER平台是外資,以你的比喻就是只有公司股東是外國人,公司架構和員工全都是台灣人,有什麼問題嗎?
Peter015038 wrote:
小黃司機是有什麼顧慮嗎? 為什麼不降價呢? 通通出來面對!

出來了 , 神奇寶貝(小黃) .

我也不知道為什麼不降價 ?
我支持你 , 小黃降價 .
不過 , 為什麼要降價 , 我也是不知道 . c c

樓上說的是事實 : 我確實是壞人 .
(政府給開就開 , 沒得開就抓寶貝 - 釣軟絲 , 隨便啦 , 錢花光了再想辦法)c c
跑15年了 , 菱菱角角都被修平了 , 有也好 , 沒有也好 , 隨便啦 !
(漲或不漲 , 都是窮人 , 當初真該學一技之學 , 打什麼天堂-完美世界-凸.凸)
來去抓神奇寶貝 .

車上有超大的 iPad air雷達抓寶貝 .c c
被停權中 .
因為計程車司機早就被政府和車行給吸的差不多了,每個人每天高工時開車,其實剩下的淨利也沒多少了
什麼都要降價,那別人就應該少賺

那老闆看員工認為拿太多,一直想低薪找人


為什麼台灣人不降薪跟外勞一樣或者是更低??
台灣的交通之瘤 - 滿街的小黃!

這是絕對無可置疑的事實!

我可以很客觀公正的講,99.99%的小黃駕駛都是不遵守交通規則的!

這不是人云亦云的道聽塗說,是大家從小到大親眼所見的事實!

所以小黃會被淘汰!我一點都不覺得意外!....

而且,我一直搞不懂,在高雄地區,每次出門看見小黃,十台裡面有九台是空車!

這些小黃到底是要怎麼生存下來的呢?........
小黃的車子很爛,且服務也很爛,素質很爛,一堆人在建國北下面打牌…實在是比不上uber!!!!
很多問題都是出在 "政府"!!! 誰需要政府來規定車資.保險.駕駛資格.車輛顏色...? 只要政府插手的事,幾乎只有政府一方穩贏。政府總是說:"為了處理這個問題, 我們明年得再多編預算.定新規.加人力...,請各位納稅人多多支持。如果凡事都讓市場自由競爭, 那我們要失業了或難賺了。"

同樣的道理, 大家可以想想在很多規定上都是如此!
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