8859K wrote:
專業證照一般是品管的...(恕刪)
取得執照才能做某些事
取得證照代表通過某些認證
計程車/職業駕駛應該反省自己的道德水準和道安知識
不然永遠不知道自己輸UBER輸在哪
8859K wrote:
專業證照一般是品管的...(恕刪)
職業就是要多會開幾種車OK?
我開貨櫃車，你們的吃的喝的用的穿的
全是進口貨... 沒這開車的你自己想辦法
找吃的穿的用的喝的吧！
沒水泥車哪來的大樓房子
沒公車，誰要載沒車的上下班課的人？
沒貨車，你網路購物的南北東西誰要送？
不要講的職業牌都很垃圾，當然計程車
我自己承認他很糟糕，忽然就停車載客人
我身為職業駕駛目前5車禍0敗，不是職業
不職業的問題，小車本身也很有問題！
聯結車載重，常常等紅燈就有小車車頭故意停比我前面，大車起步比較慢，馬上就看到
一堆自認時間就是金錢的朋友從左右瞬間變到你前面的.... 這誰的問題多？
這是開車道德的問題，跟職業駕照沒關係
台灣東西80%靠進口，一件150元的牛仔褲
甚至一件幾萬元的衣服都是進口的啊！
不要把職業駕駛看的那麼....
要真的廢掉你就要學會自己打獵，自己拌
水泥，自己去國外買汽車機車零件回來
世界本來就是要進步的
Uber都已經把運作模式晾在你面前了
台灣人怎麼這麼呆
連抄都不知道怎麼抄了
人家中國馬上就弄出個滴滴出來
幾下就把你Uber弄出場
台灣司機傻傻的只會上街頭抗議
現在電話叫車，APP叫車台灣也都有了
再多個Google路線，司機推薦路線給客人選不就搞定了嗎
作個平台，APP出來很難嗎
從前台灣被稱為Copy Cat
至少從前台灣人還知道先模仿再突破
現在只會傻傻的站著罵
沒看到多少外資外商肖想中國市場
結果看的到吃不到
碰了一鼻子灰再撤守
Uber的弱勢很明顯的就在無法在地化
出了問題也不關他的事
政府不是光弄個撤資就好阿
你背後趕快扶植一個業者起來
難道還真的眼睜睜的看外商把錢都賺光嗎.............
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