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Ube 撤資,uber 司機如何看法

政府無能的話,對小黃沒辦法,對優良業者打壓⋯?老百姓該如何?
大車隊漲停了,是在慶祝什麼,又不是 不知道現在政府政策翻來覆去。
你們的人數少,選擇時影響力幾乎無,所以•••••知道了吧,我個人是很期待你們的加入能對台灣原本令人難忍的服務系統產生進步激發,不過似乎主管機關完全只是基於服務掌政者的想法來處理!
PS:我不是司機
我覺得UBER根本不在乎司機感受,司機很沒保障,什麼都是UBER說了算

本人去年12月加入,至今跑了16XX多趟,上禮拜UBER抽獎系統有問題,我去信一直不回,我想說

換個設備試試一樣有問題,結果上禮拜UBER竟以系統偵測我的帳號異常登入狀況,扣除了我整個

星期的保障獎金,後來UBER才發信告訴大家是該公司抽獎系統有問題,我也去找過台中客服,只說

會幫我回報此狀況,我知道雖然獎金不多但心情就是不爽,我沒做違規的事情為何要被栽贓,

至今UBER還是不處理不回信,對這家公司真的非常失望,寧可被罰錢也要凹司機這一點小錢

Anti-Matter wrote:
我覺得計程車跟第四...(恕刪)


這也沒辦法,計程車族群也是一筆可觀的投票數,總統、立委都不想得罪..
公司~用使用資訊+送貨 服務收費(司機一樣不收費 ,客貨兩用車 )

送貨物~手機 , 人~~免費

手機上車先放車上扶手處, 後隨時取回!! (司機用攝影監視手機放置處)

客戶簽收 ~貨物




問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
才想從APP下載來試試看,什麼撤資了!?

Peter015038 wrote:
我剛跑兩個禮拜,就...(恕刪)


不知道誰跟我說

開uber 好像
可以認識人

特別女生

真如此嗎 ?

對司機應該沒啥影響,
反正車資也都是國外匯進台灣的帳戶,
有問題只是少了台灣的辦公室可以現場去拍桌而已,
又就大家的經驗,台灣的辦公室到現在連個服務專線都沒有,
所有事情只能透過App/Email溝通,
這不打緊沒關係, 也是趨勢....國外很多手機或是銀行客服幾乎都外包給印度甚至用機器人/人工智慧在做第一階段篩選回覆了.
只不過國外這些人工智慧只會做最基本的篩選分派,
而Uber到目前為止讓很多人的觀感是通常會收到罐頭回覆...然後過幾天再來個問卷問你滿意度,
問題是問題根本沒有解決啊!
所以讓很多司機很有怨言.

簡而言之就是Uber在台的分公司沒有很有心想跟政府坐下來談,
也一切大數據& SOP 導向, 卻沒考慮到"人"的問題才是做複雜的
(好像跟某些政客有點像XD)

先前就是大砍車資,提高抽成 狂上新聞版面, 才會引發小黃等...既得利益者不爽,開始向政府施壓,
而司機一方面收入銳減加上政府開始三天兩頭放取締消息,並提高罰則,
很多人上線接案意願降低,

然後是乘客端打開來總是在加成狀態,就算願意叫,因為上線車輛減少,等候時間拉長,叫車意願更低...這是惡性循環.
身邊幾位司機都在抱怨說經常開了20幾分鐘繞去接客戶,客戶上車只搭10分鐘短途,還沿路抱怨等很久...
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
我無意詆毀計程車司機,但講一句難聽一點的,計程車司機如果連生計都受影響,社會會發生什麼事,自己想一下就知道為何國家不肯讓Uber合法化
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