新聞說船員招不到,那要去問交通部出考題的人。還有船公司不用沒經驗的,只想撿現成。要登船還沒有那麼容易,除了航海特考之外,還有受一堆海訓保全職責(2000受完訓先換保全意識) 電子海圖ECDIS(15000) GMDSS(15200) 操作級ARPA(15400) 醫療急救(3900) 駕駛台資源管理(15000) 進階滅火(8700) 救生艇筏(7600),當然才有資格拿到船票。另外還得找船公司實習1年,不是一上船就領10來萬,實習才20K,還要看你習不習慣.............
華蓮醬 wrote:自己是本科系的不得...(恕刪) 只有國輪才需要配置一堆本籍船員重點是國輪根本不能去大陸港口對船公司來說根本有B無Z啊而且一登輪就無法跟陸地聯絡女朋友會空虛寂寞覺得冷啊開計程車都還可以天天回家吃晚飯了散裝船應該比較輕鬆吧點對點裝卸而已貨櫃船感覺並沒有比較輕鬆根據我同學的說法越大洋的時候當然就閒閒沒事幹一到海的另一邊 就要一直靠港裝卸靠港裝卸靠港裝卸人還沒休息到下一個港口又到了整個很忙哪有機會讓你下去黑皮一下
其實沒那麼簡單耶 拿到船員資格起碼要有很多...照他這樣講 郭台銘幹嘛不去跑船..而是去做蘋果代工中國海專的耶...航運管理科船員工作就好像工程開到哪做到哪....是不是記者下回報導說 豬大便好吃 就有一堆人去吃呢?人云亦云阿...現在的報導都很奇怪 前鎮子是說1.水電工一個月7.8萬 沒人做 2.輪胎作業月月入5萬招不到人 3.電焊工月入可達10萬 缺工都是很怪的工作 既然報導這麼真實 那些記者何必把這些好康公諸於世...這不是正常人會做的事情所謂肥水不落外人田真的這麼好 為何還缺....好的工作輪不到你的啦事情不能看表面