ian0328 wrote:
跟uber一樣,出事...(恕刪)
經過你的提醒，我才將條款中有疑問的地方一一向公司提出...
這個app所提供的是一個媒合司機與客戶的平台，司機有權力選擇你方便送貨的路線及時間。
假如我們下載了app，一年下來只跑1~2次，司機取走運費的八成當作酬勞，
卻要求這個平台支付一整年的保險費用，司機當然開心，但對廠商而言就成了一門穩賠不賺的生意。
順路運送還是主要概念，而順路的意義，就表示我們接單的同時也有其他的行程在跑，若路途上發生任何意外，要單一廠商攬下所有責任，似乎也不公平?
不過他們給的回覆還頗誠懇，遇到狀況他們都會主動處理，不會因為僅提供平台，就把問題丟給買賣雙方。
Uber和他們雖然都是透過app當作媒合平台，但有一點很不同，Uber媒合私家車載客，很明顯違法。
而台灣的機車則是沒有營業用執照的規定和取得管道，所以目前看到的各家機車快遞也才得以正常營運。
