你之前貼隔熱紙跟汽車百貨的工作...
說真的..離真正的修車還有好一大段的距離..
如果是我的話..
建議從引擎下手..
就像前面前輩說的...引擎難學易精..
會了..在一般保修就不會有太大的問題~~
底盤的話..主要是抓異音..
如果不是改裝的話..其實不難~~
以前說..出師..要五年的時間~
但對我來說..幾年都不夠吧!!!
我當年在修車時..
除了在車廠學..假日還會去類似像汽車工會組成的地方去上課...
來精進自己..
因為現在的車.一年比一年先進...
說真的..要靠當年入行所學..
早就不夠用了...
不一邊修車,一邊學...很快會被淘汰的...
其實..
底盤跟引擎..最需要用心的是...
電系跟冷氣!!!
這兩樣搞懂..
相信以一家保養廠來說...夠格了...
等你保養廠累積了一定的經驗實力..還有客源(錢丫...沒有錢..做改裝會死人的...)
要轉當改裝廠再說..
改裝超好賺..
但相對的..要更強的知識與經驗做後盾...
沒有這些....不如不要開改裝廠....
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛
http://db.tt/gmrq6OW
rexgt wrote:
2013-08-03 23:01 by rexgt
說一句真心話，還希望樓主別在意........快30歲才想一頭鑽進汽車維
修的領域........是有點晚！
從你學習到真的能獨當一面(一人獨自完成故障判斷＆更換零件)，大概就要花去3~5年了！然後開始自己找地點設廠>購置機具>營業>培養出忠實客戶群(建立口碑)......你自己算一算大概要用掉幾年的時間.......
前前後後去掉6~8年，你已經快40歲了！記住一件事，修車人最大的敵人，是體力＆眼力。若是你越晚做出口碑，勢必對你的修車生涯越不利！
不是想打擊你的信心，而是你的年紀真的不利於你所嚮往的......
小弟我也是有點晚~最近我媽~說有認識朋友~他的兒子最近開了一家 汽車保養廠~有缺人~叫我去看看
最近一直摧我去他店裡看看~不然去試一陣子就知道~自己有沒興趣了~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=651&t=3465710&p=1#45124150
聽說他學了10年才自己出來開~20幾歲樣子~本身是對機車修護比較有興趣~不過現在 修機車的競爭變多了~
最近2~3年內 住家附近陸續開了好幾家~機車修護 學出師~應該比汽車快很多...
不過利潤也差不少吧...
還有其他非汽修前輩說~機車不用別人教,自己也搞得定.這也不可能會修汽車~機車部份就全部會修吧...
有汽修師父前輩~學汽修 沒學機車修護~兩種都會自己修的嗎!?
前輩可以給我點建議嗎?
rexgt wrote:
我用比較精簡的方式回...(恕刪)
請問所謂的難學易精是什麼意思?還有左思大大所說的電系是在學習什麼?可以舉例解釋一下嗎?
小弟想學底盤是因為想學定位,會很久嗎?還是一樣簡單?教怎麼調整角度等等後,剩下就是經驗
小弟其實是希望以後能開一家複合式的車廠,結合小弟所學的隔熱紙,汽車美容,修車等等,希望能讓客戶到我這都能一次搞定,有良心的穩健經營,改裝只是附屬而已,我沒有那個咖也沒有那個本也沒那個名氣,改裝又是小眾還是要務實點.我想如果只是單純開改裝場我可能會餓死吧
我也算是汽車的受害者,因為小弟玩的是冷門車,車有烙引擎改6速手排,花錢不會手軟,但我到最後才發現被當盤子一樣的敲,貴就算了...有一些小問題店家卻又沒辦法解決,搞的我只好自己到國外去找答案回頭再跟店家說這要怎麼做,最後我反而比店家更專業,還要教他們怎麼解決我的問題,還要給工資,那時我心理就想馬的!這些錢那麼好賺喔,要不是我沒有頂車機,沒有地方沒有工具,這些我自己賺就好了,其實原理我都懂,只是沒有機會實際去做,看是都看了很多遍了,因為自己也愛玩車也喜歡拆拆裝裝,很可惜台灣人喜歡(抗歩)
Taipei-samlin wrote:
請問所謂的難學易精是什麼意思?還有左思大大所說的電系是在學習什麼?可以舉例解釋一下嗎?...(恕刪)
難學易精的意思，就是在剛開始接觸時，會一直讓你有種不知道該從何拆起、著手的挫折感.......這是因為基礎與經驗尚未健全的緣故。當你的基礎與實作經驗累積到一定的水準時，這樣的挫折感只會越來越少。
電系主要是在線路查修這個部份，從最基礎的燈光(大燈不會亮).....到進階的故障判別(車門中控鎖時好時壞)......甚至是最複雜的線路檢查(引擎偶發性的熄火或是怠速忽高忽低)等等.......這些都是跟電系有關的。
Taipei-samlin wrote:
小弟想學底盤是因為想學定位,會很久嗎?還是一樣簡單?教怎麼調整角度等等後,剩下就是經驗
拆裝零件與調整角度，都是底盤的基礎技能。我之所以說底盤難精，是因為它有其他影響底盤的重大變因.......別的不說，光是台灣這樣"高水準"的鋪路技巧。就已經是定位的一大變因了......今天假設底盤類的耗材＆輪胎都換上新的，上了定位機後也都將角度做出來了，但是開出去試車就是一整個怪.....試問一下，要是沒有多年的定位經驗，你要如何將這一輛車交給客人？是調整到車不會偏即可？還是.....用其他方法去克服路面的變因？
Taipei-samlin wrote:
小弟其實是希望以後能開一家複合式的車廠,結合小弟所學的隔熱紙,汽車美容,修車等等,希望能讓客戶到我這都能一次搞定,有良心的穩健經營,改裝只是附屬而已,我沒有那個咖也沒有那個本也沒那個名氣,改裝又是小眾還是要務實點.我想如果只是單純開改裝場我可能會餓死吧
哈！這樣的想法，我10年前也想過......但是終究沒能成形！既然你也有這樣的遠景，我就跟你分享一下我當時的架構與建議吧！
1.別貪心，先求有再求好。別一次就想全包下來(隔熱紙,汽車美容,修車等等...)
2.要找到另一個可以相輔相成的行業來"複合"你的車廠，這一個部分是最困難的！車廠不時有噪音產生，有時又會將場地弄的髒兮兮的。我那時候是想將網咖或是茶飲店(有賣小吃類的)作為其複合的元素......
3.若是以複合式的車廠來講，我會建議你........就將改裝，設定為"自己DIY"的領域，讓喜歡(或是想要)自己動手體驗改裝樂趣的客戶去嚐鮮吧！店家只負責提供基本的工具(起子、板手、套筒等等......)若是客人真的遇上麻煩或是裝不好，再酌收工資即可。(這樣也可以讓客人知道其工資的收取是合情合理的)
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