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要轉換跑道去宅急便工作

工時長
每天14個小時是基本的
過年過節要有18個小時的心理準備

爬山爬樓梯
這要看個人負責區域
我以前負責的路線每天都在爬山爬樓梯

搬重物
我以前以為宅急便都是送小東西,進去後才發現不是這麼一回事
雖然公司有限定貨物的重量跟大小
可是收貨的SD如果超重超大他也收,那你就糗了
我遇過印象深刻的有洗衣機ˋ貓砂ˋ袋裝米ˋ桶裝油
大部分是都還好,不過如果遇到要爬山爬樓梯你就知道艱苦了

客訴
黑貓最注重服務精神
如果有被客訴且成立的話要扣錢

車故
在外面奔波總是風險會比較大
如果遇到意外事故,會依車故情形賠償(我印象中是最高30啪)

貨故
如果運送途中貨物有發生損壞情形要負責賠償
我有遇過酒破掉ˋ罐頭破掉ˋ花死掉ˋ魚死掉
我同事有遇過蛋糕壞掉ˋ餅乾裂掉ˋ水餃軟掉ˋ冰棒融化掉


這份工作可以遇到很多形形色色的人
有時候會覺得很累ˋ有時會覺得很好玩

像很多婆婆媽媽看你送貨辛苦都會對你很好
給小費ˋ送飲料ˋ麵包ˋ餅乾等等不勝枚舉
也會遇到討厭的客人
沒錢還要網購ˋ送過去不在,約時間還放鴿子

能說的真的很多講不完
不過真的是一份很辛苦的工作
現在進黑貓要先從機車宅配開始做起學習
不會一進去就讓你當SD,會視你上手程度,來決定你何時能當SD

SD升遷通常有兩種方向,所長跟業務,至於業務工作內容通常負責拉公司行號貨品宅配、連絡客戶感情
、旺季時會駐點至簽約客戶處收貨,而平常多數的時間不用開貨車

之前工作的關係有接觸過,所以略知一二,有錯請各位糾正

going200 wrote:
我要轉換跑道去當宅急便貨車司機

請問有學長能說一下辛苦談嗎?

如何排除?

司機升遷制度透明?(恕刪)


很多櫃台妹可以看!!

台灣加藤鷹 wrote:
其實很多人都說四萬。...(恕刪)

大哥請教您是在都會區還是郊區(鄉鎮),配送60~80還可到5~6萬,那這個區太肥了,收獲一定有大咖的,不然就是他騙你,我跑郊區,里程破百,配送80~破百也還不到5萬!
來宅急便要面對各式各樣形形色色的客人,好客人一定有,澳客也越來越多,最討厭叫我晚上送,然後還跟我說:你們這麼晚還再送貨阿?!

不驚死作你來!
我以前是跑醫院組的物流司機(禾X物流),每天就送固定幾家醫院,藥庫驗收完畢再送到使用單位,有些藥劑師妹妹長的不錯,薪水中上,至於黑貓或鴿子,我只能說很辛苦,流動率好像滿高的,如果只有貓或鴿這兩家可以選,選貓比較好
宅急便的司機要做的事情遠比你想像的還要多:理貨、送貨、收貨、收帳、找客戶、賣東西、以前還要手開發票,現在應該大部分都不用了,回到公司還要下貨、堆疊、上大車、作報表、交錢才可下班,福利該有的有,只是應該比一般人想的還累,薪水我覺得是長時數換來的,先做好準備再來吧!

餃子王 wrote:
一堆人看前不看後的你...(恕刪)


大哥貼個你年終可以買臺國產車的薪水單來看一下吧
不然會讓人覺得你在虎爛
剛進去很累,貨量看區域,我本身是機車PT,負責送台北某大鬧區,收送貨每天都百件左右

月領都快4了~正職SD絕對不只4而已

工時長是真的,但休假該休的也會休,加班費加倍等等都會算給你

客訴:一般不要亂應答態度不要不佳,不要人家勾午配或晚配你一大早就打電話吵人,都不太會造成客訴

如果是不合理的客訴,值班人員也會幫忙處理,不會成立

貨故:也是要看歸咎責任,我做了快半年到現在也有遇過幾件,不過值班處理後大多沒事

公司有時也會自行吸收

車故:現在宅急便相當重視車故問題,只能平常多小心,如果發生還是會看肇事責任來分公司與個人賠償的%數

一般只要工作行為良好,目前來看至少他業績跟衛星所一直在開,再很多軟硬體設備也會一直更新,至少不用

擔心裁員

poner wrote:
大哥請教您是在都會區...(恕刪)


大哥 這個我感同身受...


假日放假飄雨晚上 被經理晚上叫出去...

元旦..

跨年晚上...

只要問我 我就直接開罵


因為不是正常上班時間 客訴不了我
除夕前,晚上七點我看到黑貓打開後車廂,滿滿的貨......
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