Amendeo wrote:小弟不才 40歲的中...(恕刪) 樓上有人教了,大船上不了那就當小船船長快些,去上動力小船駕訓拿遊艇駕照,有執照到東南亞一些海島當遊艇船長,甚至自己買條船專載觀光客出海潛水,釣魚...,說什麼也比當大輪船公司個職員過的愜意,尤其剛好載一船穿三點式女郎到海島拍廣告照片...我可想很久了,這樣的退休生活應該是不錯....
上船薪資確實比在岸上工作優渥,但間接的也失去家庭.朋友...等,多少也會與社會脫節,但走出台灣也讓你眼光放的更開.以40歲的年紀,沒拿到船副證書,僅拿個四合一證書上船,了不起當個AB.白天八小時派工(除銹 保養 雜七雜八工作),如遇到下班時段進出港,還是得起身到船頭.船尾或駕駛台準備進出港作業,船靠岸時也未必可以下,因為有時候需要值班.其實在船上算24小時待命的工作~老實說我也愛跑船的生活.....有夢最美~加油吧!!!
Amendeo wrote:小弟不才 40歲的中...(恕刪) 1.如果對超時工作這點沒辦法克服,還是別跑船的好,過運河十小時起跳,前前後後加起來大概快20小時不用睡覺加上萬一來個靠港戰鬥週那根本就不用想睡覺...而且... 機艙的保養工作有些只能靠港做,現在靠港時間也短,你修好試好大概也要開船了! 更不用說... 加油或卸廢油等等得長時工作!如果你自認體力上還可以勝任... 再考慮!2.如果還沒結婚,那你可以體驗一下!如果結婚了! 那還是有個100W的現金存款再來,實習薪資很低的!更不用說,將來機艙也是一年的實習,除非薪資結構有改,不然... 那一年可能養活自己都有問題!十萬月薪一桶金那是指"正式船員"3.有色弱還是別幹航海的好,大海茫茫晚上看的就是燈號,左紅右綠分不清就糟糕啦!除非啦! 找一些中小型的公司! 這樣比較有機會...