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請問40歲想轉行 跑船想法 , 還有機會嗎 ?


Amendeo wrote:
小弟不才 40歲的中...(恕刪)

樓上有人教了,大船上不了那就當小船船長快些,
去上動力小船駕訓拿遊艇駕照,有執照到東南亞一些海島當遊艇船長,
甚至自己買條船專載觀光客出海潛水,釣魚...,
說什麼也比當大輪船公司個職員過的愜意,
尤其剛好載一船穿三點式女郎到海島拍廣告照片...
我可想很久了,這樣的退休生活應該是不錯....
看來是沒望了.

那如果是漁船呢(就一般遠洋或近洋 補魚的船), 應該就沒什麼條件了吧??

PS: 我是想達成個人夢想.. 另外薪水有沒有5W/月? ..

ray0808_pilot wrote:
強者我朋友他老爸之前...(恕刪)


原來跑船的工作也那麼燒肝...
辛苦了..
http://tw.myblog.yahoo.com/kerl-tsai

可參考這位釣友的部落格~~
一位釣友~跟他出過幾次船~敢於追夢~~

漁船船員與商船船員一樣,均受STCW的限制。也就是說均要經過學校或是船訓班訓練,考試合格後方可成為船員。
STCW是聯合國國際海事組織(IMO)關於船員訓練當值的各項公約,全世界均必須遵守。如發現船員未持有合格證書,任何港口均有權立即命令不合格船員下船離開,在補齊合格船員之前不得開船。
可參考蔡建宏的部落格

http://tw.myblog.yahoo.com/kerl-tsai/

上船薪資確實比在岸上工作優渥,但間接的也失去家庭.朋友...等,多少也會與社會脫節,但走出台灣也讓你眼光放的更開.

以40歲的年紀,沒拿到船副證書,僅拿個四合一證書上船,了不起當個AB.白天八小時派工(除銹 保養 雜七雜八工作),如遇到下班時段進出港,還是得起身到船頭.船尾或駕駛台準備進出港作業,船靠岸時也未必可以下,因為有時候需要值班.其實在船上算24小時待命的工作~

老實說我也愛跑船的生活.....
有夢最美~加油吧!!!
不是也有外勞在漁船上工作

若只是在船上作個打雜的呢??
Amendeo wrote:
小弟不才 40歲的中...(恕刪)

1.如果對超時工作這點沒辦法克服,還是別跑船的好,
過運河十小時起跳,前前後後加起來大概快20小時不用睡覺
加上萬一來個靠港戰鬥週那根本就不用想睡覺...

而且... 機艙的保養工作有些只能靠港做,現在靠港時間也短,
你修好試好大概也要開船了! 更不用說... 加油或卸廢油等等得長時工作!

如果你自認體力上還可以勝任... 再考慮!

2.如果還沒結婚,那你可以體驗一下!
如果結婚了! 那還是有個100W的現金存款再來,實習薪資很低的!
更不用說,將來機艙也是一年的實習,除非薪資結構有改,不然... 那一年可能養活自己都有問題!
十萬月薪一桶金那是指"正式船員"

3.有色弱還是別幹航海的好,大海茫茫晚上看的就是燈號,左紅右綠分不清就糟糕啦!

除非啦! 找一些中小型的公司! 這樣比較有機會...




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