sayes wrote:
不是,不過小弟父親在長榮當輪機長10多年,所以航海界的薪資水平還蠻了解的,這薪水會笑死人~
會笑死人+1
我相信樓主沒唬爛!
我堂妹她公公是長榮的船長.
有一次閒聊聊到她公公的薪水~真的有嚇到!!!
不過遠洋商船的船長.一年裡大概有近半年的時間不在家!
sayes wrote:
台灣勞工薪水低真的反應在政府的態度上,有牌的船長,輪機長去民營航運公司少說月薪10萬以上,長榮,陽明
的遠洋商船更高達20萬以上,公家單位的港務局開這種條件是吃定民間景氣差,不怕招不到人的心態嗎?真是
笑死人了,從這約聘雇條件就可以看出政府根本不重視勞工薪資偏低的現象了,這種條件絕對招不到符合資格
的人,開這種薪水太離譜了~.(恕刪)
輪機長 老鬼
和 船長 15年前 念海大時 就已經 > 15萬
10萬是 大管 輪的錢
驗船師 引水人都是 > 15萬
機師也是 ..
別懷疑 醫生也不少月入 > 15萬
但這些人不是很多 ..
約聘船長月薪給54,490元
=> 得看工作吧
如果是 一般船長 大船那類 是不可能
但如果是 渡輪 那類或許可能 ..
還有別以為 10多萬算多 ,多年前就已經找不到船員 , 因為 20多年前 船上 10萬 陸地 2萬多年代
(老師說的 ).. 那時 上船是 24Hr on line ..錢比陸地多
但 10多年前 還是 10多萬 陸地 sales 都可賺到 8~10萬 ..
誰要上船 ? 所以 越來越多人 不去跑船 , 連我們念海大 也一堆人不願上船去 ..
又沒比陸地多很多
別以為船上好 , 基本很無聊 現在貨櫃輪 都電腦化 人不多 過麻六甲 還要防海盜 ,
靠港時間 如果 4hr ..你住桃園 來回就不太夠 ..
還有 碰到颱風 就算航空母艦 也是會晃 , 大自然的力量很恐怖的
對拉 本人看過最大齒輪就是船上看到 飛輪 ..
12個 柴油汽缸 也超大 直徑可能 > 1.5m ..
..
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