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機師的薪水

我們當兵的分隊長,少校飛行官.....月薪10萬~不過是開直昇機的唷!!
記得以前經濟好的時候,台灣的航空公司機師高的話一個月可達四十萬以上,聽說香港的國泰甚至達台灣的
兩倍,不過民航機師這工作壓力很大,台灣的執照只有半年,日本更短只有四個月,為了保持執照的有效性
,就是要不斷的考核,測驗,沒過關的先停飛,之後還是不能過關就掰掰,航空公司不可能付六位數的薪水
給一個什麼都不能做的人,記得以前華航有個上過新聞的首位原住民機師,後來再上新聞卻是被解雇當洗碗
工,在別的綜藝節目也看到有人原本是副機師,轉行當教英文的,這些離開飛行線的原因應該跟考核沒過最
有關係吧,而且民航機師專業性這麼高,一但不能在業界生存,沒有別的專長就很難找到類似待遇的工作。
NTSB01 wrote:
記得以前經濟好的時候...(恕刪)


樓上的, 講的真好啊! 機師真的是很不簡單的行業, 長榮要簽15年, 華航要簽20年.
假設有次體檢沒過, 或是生病了. 出來就真的很難和外面接軌了.

而且受訓前還要經過層層關卡, 才能派駐澳洲或美國受訓. 真的不是很簡單的啦!
NTSB01 wrote:
記得以前經濟好的時候...(恕刪)

是這個嗎?
機師是許多人羨慕的行業,因為機師不僅薪水高而且社會地位也高,但也因為機師是非常專業的行業,年紀大之後,想轉行也不容易,一位曾經紅極一時的原住民機師,他在被公司資遣後,因為找不到工作,現在淪為洗碗工,1個月收入只有1萬5千塊。
頂著17、8度的低溫,53歲的邱駿紳,雙手在冰冷的水中洗著碗盤。這雙手原本是開747飛機的,邱駿紳是華航第一位原住民正機師,穿著機長的服裝,意氣風發,邱駿紳曾經紅極一時。前華航正機師邱駿紳:「全國所有媒體,包括英文這個平面媒體都到。」
當時當正機師的他,一個月的薪水大約26萬,高薪又稱頭的工作羨煞了所有人,族人更把他當做是排灣族之光,53歲的年紀被資遣,找工作卻到處碰壁。前華航正機師邱駿紳:「包括快遞駕駛或者是任何行業,我都應徵過,所有給我的答覆是第一個不是年紀太大,就是說我的駕照不合。」
現在邱駿紳在麵店洗碗,1小時1百塊,1個月只賺1萬5左右的他,房子沒了,妻子小孩也跑了,工作結束,就睡在麵店一間不到4坪的小閣樓裡。
看著當年的簡報,拿著飛安服務榮譽獎的獎牌,冷風中,邱駿紳有著時不我與,昨是今非的悲涼。



應該有個NT15~30/mo
不然撐不起那樣的生活水平
不知道多少?我只知道我大學同學貸款200萬去澳洲跟美國上課!

unimmi wrote:

是這個嗎?
機師是...(恕刪)

可憐之人必有可恨之處
一個月賺26萬
53歲被資遣就當退休好了
都沒有存錢嗎
說句難聽點當機師
原住民補貼照領
是在哭窮哭啥意思的
並沒有人說他可憐,只是凸顯這工作的特別之處.
太專業導致其它的工作都很難找.
因為專業所以薪水只是一個補償.
但現在呢?...薪水變成這副德性.
飛安揭露 美機師淪窮忙族
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/4911080.shtml
话说我老婆的同事的老公就是大陆民航飞行员。 去那人家里聊天听到的价码是:他这样的小伙子一年拿二十到三十万人民币。升到机长后,一年五十多万人民币。 他已经拿到机长资格,有空缺就可以升机长了。

看来可以到台湾挖机师了,成本也不高
---------------------------------------------------- 红色Civic8车主
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