培訓歸培訓,沒必要被你凹這麼大吧??被凹到一個極限就是造成今天的局面~比較好奇的是人家被凹都敢出來為了捍衛自己的權利而罷工~那那些整天抱怨過勞又薪水低的怎麼沒人要團結起來罷工爭取自己權益呢?整天覺得罷工沒用結果還是一樣,但你不試又怎麼會知道?有試有機會,沒試根本一點機會都沒有~所以人家機師薪水這麼高~勞工薪資卻都一直低迷不振~不捍衛自己的權益,結果應該就是被資方壓榨而已~
smalldsd wrote:阿不是說業界很缺機...(恕刪) 要不是被綁約,我想那些機師應該都想跳槽了吧~壞就壞在被綁合約年限還沒走完,想走也走不了...如果華航資遣他們,他們應該會更開心,龐大的資遣費再跳槽換家新公司~不然華航幹嘛不敢直接把他們炒掉就好~炒掉應該就直接倒了!
機師是國際性的專業人員,擔負的責任巨大,不論是公司內部培訓還是外部聘用,待遇都應該符合國際標準.綠網軍多半是一些在就業市場上沒有競爭力的社會盲流渣滓,要求的標準很低,只要能昧著良知良心叫他咬誰就咬誰.對狗主的忠心耿耿也只因沒有專長退路,說飲水思源好聽而已.
機師罷工很明顯,就是傷害旅客的權益,來換得自身權益,合法但不合情理,個人認為,非常不可取機師認為低薪辛苦,不想作,可以換公司應徵.............人在做天在看,出來混總要還的, 旅客權益誰來保障?