華航機師罷工懶人包 看看台灣勞工素質

vqs13458 wrote:
真的 航空公司自掏腰包花點錢培訓這些司機 相信司機絕對同意
工時從10小時降到2小時 還有副機師跟塔台引導+自動駕駛 根本天堂 月領8萬就好
司機大哥已跪 8萬都搶的開 領40萬還要抗議的可以滾了

z0930355 wrote:
工時長也沒開車的長

台灣開大車的司機動不動就開12小時

老人團 早上6點半出發 晚上八點半回 工作14小時

再加上 早上備車 晚上 整理車 各一小時

總工時16小時 台灣遊覽車意外這麼少 真的是神明保佑

機師飛超長途的應該一半的時間都是輪流休息吧

會過勞我真的不相信

真想知道各國機師的平均待遇是如何

如果把物價算進去 真的台灣機師有那麼血汗嗎?

惡魔的右手 wrote:
不用講那麼多廢話
假如華航今天開500個機長/副機長缺額,機長薪水只開30萬,副機長只開18萬
我敢保證還是會瞬間額滿而且超標10倍以上;
想開飛機領高薪的人多的是,只是沒那麼多機會而已
另外飛行機組員的收入絕對不是只有薪水而已
還有很多看不見的收入,比如代購國外名牌包/化妝品再私下賣出;
免稅菸酒的實質上限也許比一般人多了很多倍...
只要有心,年收多個200萬根本不是問題
至於私生活的精采程度,那根本不是收入多少的問題了

vqs13458 wrote:
真的 航空公司自掏腰包花點錢培訓這些司機 相信司機絕對同意

工時從10小時降到2小時 還有副機師跟塔台引導+自動駕駛 根本天堂 月領8萬就好

司機大哥已跪 8萬都搶的開 領40萬還要抗議的可以滾了

vqs13458 wrote:
一、機師罷工訴求懶人...(恕刪)

wros wrote:
機師養成沒那麼容易吧?
超標10倍以上?哪來那麼多有經驗的機師?