清楚明瞭 !!!
brotherneilss wrote:
所以啦不關你的事又...(恕刪)
studmire wrote:
我們看來也是活在平行世界，周末加班、超時工作、一直被追加的份內工作、困難的工作、創新的工作，除了創新這部分見仁見智外，以我在國內前50大企業工作十多年的經驗來看，都已經行之有年且很普遍的工作型態了。我並不覺得大多數人的態度有什麼問題，而年輕人尤其是高學歷的年輕人，我也並不覺得他們有多草莓反而是資深老人愛碎碎念哀哀叫，除了有時太有自己的想法會阻礙團隊計畫進度外，也沒那麼糟。反觀你說的對案人才，因為工作往返兩地我也合作過很多，我並不覺得他們的態度有多好或是真的多專業，但有一點我非常印象深刻也確定的是，他們對自己在職場上的權益"非常重視"，而對岸政府也是站在勞工立場說話，如果你待在中國區工作夠久，你應該知道勞資糾紛問題，最好能還在區域化的時候就快解決，這類問題只要鬧上中央，資方下場往往都很淒涼，以上純粹有感而發。
有沒有台灣老闆去到對岸都乖乖follow工時規定、休假規定、加班規定
回台灣一直跟員工洗腦工作責任制、工作責任制
的八卦
華航應該把員工當作重要資產，積極回應員工的訴求
華航是台灣翅膀，也是國家形象的延伸，華航能夠有今日的規模，應該把員工當作重要資產，積極照顧員工權益。機師工會及空服員工會罷工投票，都是一面倒贊成，代表華航內部管理已經產生重大問題，華航有必要徹底檢討，回應員工的訴求。
我要求華航、勞動部、桃園市政府保持密切溝通。此次罷工投票的導火線是報到地點爭議，華航從6月1日起，由松山機場改在桃園國際機場報到，這是資方單方宣布的方案，未經勞資合意協商。報到地點涉及工時及工作條件，此案應該回到原點，重啟勞資協商。其他如外站津貼，也應該合理反映員工的工作付出加以提高。
我擔任市長後，發現華航機師及空服員都有工作超時問題，桃園市政府進行多次勞動檢查，華航罰款累積近千萬元。此次罷工導火線，除了報到地點改變的爭議外，華航員工工作條件日漸惡化，主因在於華航的營運方針，目前短程航班太多，員工認為這種低利潤航班，是以剝削員工權益為代價，華航有必要進行營運方針及員工權益配套的檢討調整。
桃園國際機場在桃園，機師及空服員工會都登記在桃園市，桃園也是台灣的機場城市，桃園市政府當然要維護航空業員工的權益，這是我們不變的堅持。
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