iamaminimalist wrote:
唉呀居然有人連嘲諷文...(恕刪)
哦
所以？
有人連他過去發的文章沒看清楚就急著護航
。Q:同階層與同階層比較，因與國外看齊。
試問一下，你們口中的國外是指.......列強吧?!英.美.法.日這種經濟強國才叫國外吧?!
所以往後我們判定慣老闆的標準就是，薪水有沒有達到頂尖國家薪資水平就是了，給不了~~~就是『萬惡的資方，非打倒不可?!』
Q:過勞。
試問一下，今天機師和空服員工會，丟出過勞二字抗議標語，過勞就成立嗎?!
假設今天法定標準工時每日8小時，但我覺得8小時是過勞，因該要降到6小時，否則就是過勞要罷工?!
試問過勞的判定標準是法律白字黑字說的算，還是這幫機組人員口頭說的算?!
華航.長榮公司今天到底有沒有違背相關民航法規，這才是我們判斷過勞的標準才對吧?!
今天對於“一般性質工作”起約束的勞基法，規定一天上班8小時加班時數不得超過46小時，
但弔詭的是我們台灣普遍勞工為什麼憤怒?!戲稱台灣是過勞低薪鬼島?!
那是因為在台灣企業界普遍出現一種陋習，就是巧立名目的責任制，不然更為明目張膽的企業，直接掉包考勤卡，
薪資所得也已經跟不上物價.房價.油價.車價.難以扶養後代，
所以我們憤怒我們想推翻體制，這合情合理。
但今天是不是所有抗議，都要逢資必反呢?!會不會有種肯能，今天的機師和空服員罷工事件，只不過是一群上流社會既得利益者，與資方的惡鬥呢?!
而且很讓我不解的是，既然過勞為什麼空服員/機師，IG上常三不五時就PO出，各各國家的遊玩照當網紅，到底是沒時間休息?!還是沒時間環遊世界呢?!
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