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鐵路公司員工春節為什麼不能休假?

timeriver235 wrote: 除非台鐵苛扣員工這兩個小時的休息時間 不然一個月200個小時 並不違法
你這種講法是做一種假設而已。這幾天台鐵跟交通部都是言辭閃爍,並且交通部的聲明好像顛三倒四。台鐵跟員工之間雙方好像都有一些隱情,有待知情人士做更詳細的公開說明。不過目前讓我感覺台鐵跟交通部是站不住腳的,如果站得住腳為什麼講話要顛三倒四。

lucifer076 wrote:
如果適用勞基法: ...(恕刪)


自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪

ccy4343 wrote:
你這種講法是做一種假...(恕刪)


如果中間兩個小時改成休息時間 那車站不就關門?!
而且中午休息並沒刷卡下班 刷卡上班
有事還是一直上到晚上 中間兩個小時休息根本是給勞檢看的
實際上完全不符合

smoker1225 wrote:
84-1條還是有加班...(恕刪)


民營化正職薪水會被砍 人力會被砍 福利會被砍
為什麼.... 因為軌道運輸是一個賠錢的生意
會賺錢都是周邊開發賺的
其實全台灣的軌道運輸都是虧本的 北捷也是

大眾利益呢?
關閉蚊子車站 停駛冷門時段載客率低的車
減少社會福利支出 精簡人事 好處是廣告噱頭可能會很多吧

民營化後負債通通政府接管
接手的坐享其利 人力大量使用派遣 用完就丟
等到虧錢沒錢付了 倒閉~~~~
那員工不就很沒保障
一般公司午間休息休一個小時,也沒有算在應上班的工時裡面,再者而言也可以採取取輪流去吃飯,很多機台無法停機,都是讓員工輪流去吃飯跟休息,至於罷工與否是你們的決定,但是選擇過年罷工,就很難去支持你們的罷工,
sunshine991223 wrote:
不要叫了當年中華民...(恕刪)


剛剛問契約有沒寫?
現在又說誰跟你講契約..
呵呵呵....奴性真堅強~

那你可以問問政府幹嘛定一堆契約要民眾遵守..

不過...你要硬坳?~你高興就好~~~我管不著!~
消失藍 wrote: 如果中間兩個小時改成休息時間 那車站不就關門?!
而且中午休息並沒刷卡下班 刷卡上班
有事還是一直上到晚上 中間兩個小時休息根本是給勞檢看的
因為你是台鐵員工出來的,照你這樣講那就真的是每月工時240 H,那就是違法改用84-1條了。
剛才我也左思右想,如果中間有休息兩個小時,實際工作時間10個小時,那每月工時就是200H。既然低於206 H合乎規定,那乾脆一個班8小時就好了,何必大費周章一個班12H中間還要休息兩個小時呢?所以台鐵在作鬼作怪。

消失藍 wrote:
民營化正職薪水會被...(恕刪)


如果民營化倒閉,最後還不是要政府接手?
我是覺得台鐵民營化機率非常低啦!
況且政府要把台鐵負債全部吸收以外,還有台鐵已退休人員的月退俸誰要負責?要接手的企業可不想吞下去......

總之這次台鐵依法休假事件,就是小蝦米鬥大鯨魚,過程一定很艱辛,結果呢...不好說
因為台鐵目前的人力只能用3個人來輪班,
如果一班改成8小時,勢必要增加人力
兩小時美其名休息,去三等站看看,
有哪個員工休息時間有2小時
ccy4343 wrote:
因為你是台鐵員工出來...(恕刪)
上法院提告阿 一定拿的到

上法院提告阿 平時很操 又沒給假 一定不會被扣薪
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