• 32

我年薪300萬,也可以要求不疲勞工作嗎?


FFU999 wrote:
年薪500萬都可以...(恕刪)


很多時候想拿,就得認命做囉!抱怨只會讓自己更累:)

Ryu010730 wrote:
所以華航拿著刀逼你...(恕刪)

原本台灣勞基法比不上中國勞動法就算了
沒想到
台灣連高階機師的勞動保障都比不過中國機師了

民進黨專政短短幾年而已
台灣對勞工的壓迫
竟然比萬惡中國還嚴重
怪不得幾十萬台灣人都跑去中國求生存
歡迎去中國
horizon0001 wrote:


原本台灣勞基法比...(恕刪)
horizon0001 wrote:
原本台灣勞基法比不...(恕刪)

拜託你
別甚麼是都扯到藍綠來
台灣的勞工權益問題不是綠的才有,藍的就沒有
你要指望國x黨給你解決勞工權益
我勸你死了這條心
基本上台灣兩個黨,甚至大一點的黨都一樣
綠的右派,藍的更右

台灣的勞工權益不彰是由來已久的問題
那一個領導人上來都是被臭罵的份
因為誰都沒能力解決
能上去的都背著包袱
若沒有意外
台灣的勞工權益要伸張
最終只能靠自己

難道你看不到
這些位置都是酬庸
哪個黨上去,這些位置都是工具,用來賞賜的

horizon0001 wrote:
原本台灣勞基法比不上中國勞動法就算了
沒想到
台灣連高階機師的勞動保障都比不過中國機師了

民進黨專政短短幾年而已
台灣對勞工的壓迫
竟然比萬惡中國還嚴重
怪不得幾十萬台灣人都跑去中國求生存


你沒跟到嗎,很多電視談論都討論過

GooGle一下吧"中國機場準點率"
你覺得自己過勞了可以爭取
而且機師過勞可能會引起飛安問題,不想活可以講.....
某貓的生命三元素:書、咖啡、碳水化合物。

babycar wrote:
那個說培訓機師不貴...(恕刪)


去查一查以前華航培訓機師跑掉賠華航多少很難嗎?
就是300萬上下

當飛行員確實就是身體好英文好就可以
去看看空官最大障礙是什麼?
入學PR值多少?
障礙就是視力跟體格
民航就加個英文能力

當個船員還必須在海事院校熬4年
全套受訓相關證書絕對比飛行員多
問題就是供需罷了
當飛行員只要受訓2年
裝啥B阿

長榮航空起家時一堆船員轉行去當機師
飛行員的資格其實是歐美國家的陰謀
各家飛機公司為了綁後續訓練等等營利
所以才搞一堆培訓非去國外不可
其實開飛機哪有這麼多毛

horizon0001 wrote:
台灣連高階機師的勞動保障都比不過中國機師了

民進黨專政短短幾年而已
台灣對勞工的壓迫
竟然比萬惡中國還嚴重
怪不得幾十萬台灣人都跑去中國求生存...(恕刪)


歡迎連夜全部滾到習國去!

慢走!不送~拜託不要回來!

中區趙又廷 wrote:
這你這理論下去的話
那機師都可以不用下飛機了
反正有正副機師
大家輪流在機上休息就好了



就單論上班時間而已
扯到哪去了?
這邏輯可以合理懷疑您也是華航勞方其中一員

福利跟薪資都是靠自己有能力、有執照與肯團結去爭取來的

不然的話沒能力、沒專業也不肯團結去抗爭,只想有別人去爭取自己搭便車,這種心態最後就變成連公司不給你電風扇吹也不敢吭聲,只能上網偷偷問怎麼辦的可憐員工吧?

acer790 wrote:
天阿~這些行業都好...(恕刪)
  • 32
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 32)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?