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朋友兼差做 UBER...收入還不錯

Uber並非全部違法,Uber的自小客車確實有可能違法,是否違法,讓法院來裁定

另外,Uber的高級車是車行的租賃車,這部分是合法的

只要Uber在台灣,我就不搭小黃
借題發問一下
請問手機驗證是要在那裡輸入??
我完全找不到可以輸入我的認證碼的選項

另外我輸入優惠碼之後為什麼顯示是$20
為什麼是美金啊???
救救我~~我不想要付美金啊

(中央社首爾24日綜合外電報導)南韓檢察官今天以經營違法叫車服務為由,指控智慧型手機叫車服務業者「優步」(Uber)的美國創辦人兼執行長卡拉尼克及他的南韓工作夥伴。
法新社報導,檢察廳說,Uber全球執行長卡拉尼克(Travis Kalanick)和南韓當地租車業者因違反客運服務相關法律遭到起訴。
2人並沒有遭到拘留,目前也不確定卡拉尼克是否會來首爾接受偵訊。
在南韓,租車業者禁止利用旗下汽車來載客營利,違者最高可處2年有期徒刑或罰款2000萬韓元(約新台幣62萬2800元)。
首爾市政府已向檢方提交訴狀,並說Uber的營運不僅升高乘客安全問題,也威脅有照計程車駕駛的生計。
首爾市監管機構也啟動機制,追查和Uber合作的駕駛和租車業者,若發現Uber相關活動,舉報人最高可獲100萬韓元(約新台幣3萬1140元)獎金。
Uber近來諸事不順,在數個城市和國家遭到禁用,擴張屢次受挫。
根據路透社,Uber幫乘客和駕駛牽線,並從中收取費用,其中一些駕駛為已登記的計程車司機。但Uber這種相對較新的經營模式缺乏相關法規,已經引起各國政府注意。(譯者:中央社李佩珊)1031224
暫時不論UBER有沒有違法。

乘客從甲地移動到乙地
相同時間、安全、舒適情況下
當然選擇相對便宜的方案

話說......
以後台北五千個小黃停車位,
不曉得有沒有UBER的份QQ
qwqwqqqw wrote:
話說......
以後台北五千個小黃停車位,
不曉得有沒有UBER的份QQ


看不太懂你的問題
這問題的邏輯好像怪怪的?

sonicswj wrote:看不太懂你的問題這問題的邏輯好像怪怪的?


這政策就是不想讓空車在路上跑,浪費資源。如果小黃都定點載客,卻讓uber在路上跑,攔截客人,小黃能不暴動嗎?

5000車位政策真的上路後,勢必要全面封鎖uber,而uber想去定點載客分杯羹,也沒門,因為沒登記證阿……
你是小黃,會讓小黑踩入地盤嗎?
qwqwqqqw wrote:
這政策就是不想讓空車在路上跑,浪費資源。如果小黃都定點載客,卻讓uber在路上跑,攔截客人,小黃能不暴動嗎?
5000車位政策真的上路後,勢必要全面封鎖uber,而uber想去定點載客分杯羹,也沒門,因為沒登記證阿……
你是小黃,會讓小黑踩入地盤嗎?


5000小黃車位定點載客這政見可行與否我不予評論

但你對UBER的認知顯然有誤
UBER是透過手機APP叫車,派車中心可即時知道所有司機和叫車客人的位置,才能在指派最近的司機載客
而且透過信用卡付費,不需跟司機有金錢交易,所以UBER司機根本不會在路上攬客,你在路上招手只有小黃會停下來
UBER司機更無須跟小黃搶停車位,他只要找間星巴克悠閒喝著咖啡等派車就好了

我不是小黃,也不是小黑
我無法猜測小黃司機的心裡在想什麼
那你知道小白心裡想什麼嗎?
其實台灣的小黃自己也該檢討一下,某些不良的,會繞遠路,不遵守交通規則,超速,亂收費,跟本是路上不定時炸彈。常常是劣幣驅逐良幣,佔地為王(排班),司機素質。。如果能重整一下,相信沒有人能和小黃競爭。就如同商周在專訪一位高收入小黃。他認真經營,被他載過的,很多都變常客。他的時間都安排好了。跟本不用在街上攬客。也不擔心別人和他競爭。
小黃自己不檢討提供的服務品質 對手出現才要在那邊抗議

如果服務做的好 形象顧的好 管你小黑小紅小白來 有差嗎?

小黑今天可闖出名號 還不就是因為大眾賭爛小黃很久
其實搭車不過就是從甲地到乙地而已

uber不過就是提供一個平台讓 開車的與搭車的人可以選擇而已

uber他遊走在法律邊緣是事實 , 但想想這和我叫我朋友載我回家,然後我給她錢有何不同呢?

其實開計程車的人有差嗎? uber好就去加入就好了嗎(大不了花一天學用app), 真正有差的是車行或車隊老闆吧

職業駕駛在台灣真的很專業嗎? 別騙自己了啦,

真的好也不需要擔心uber吧, 乘客自然也會選擇啦

好比在奇摩拍賣買到仿冒品或是你不喜歡的東西 ,yahoo平台也不會對你負責吧


不用吵了啦



唉 物競天擇 適者生存 不適者淘汰

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