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年薪360-650萬,特休假第一年22天,這樣還要罷工,不食人間煙火嗎?????

cheng0610a wrote:
其實很多網友搞不懂...(恕刪)


想了一下,也沒有誰邏輯一定對一定有問題,大家都有自己的立場跟經歷,
爭論下去也不會有答案,再怎麼爭鋒相對,他們也不需要誰的支持,他們也非公務員,終究也都是他們自己的事。
fque wrote:
你是說嘴砲被打臉的次...(恕刪)


他的確年收千萬以上






















冥紙嘛
農曆七月快到了
NoizyTribe wrote:
不錯啦 至少還承認自己甚麼都不知道
至少我們還可以看到問題在哪
阿你甚麼都不知道 請問你在說甚麼阿?
喔 原來講一件事情 可以完全不需要了解一下背景知識
看到新聞標題就先來長篇大論罵一下
你要嘛是記者 要嘛是冥嘴 還是慣老闆 或是公關公司來洗風向的?
我一定有猜對一個吧!
請不要誤會
我誓死捍衛你說話的權利 畢竟這是我們的基本價值
但 講那麼多 阿你連問題在哪都不知道
所以是來講廢話的? ok的 廢話也是話 你一樣有說的權利
不過~就是廢話而已


其實我就是進來看看到底這次罷工的訴求是什麼,
但是樓蓋了這麼高,只看到某些人自恃甚高,不斷用專業的傲慢在貶低別人,
還有不斷的人身攻擊,不認同他們,有不同意見的說的就是廢話?

還有愛勞英文的好像這樣身價比較高級。
我真的懷疑這些服務業的員工訓練有沒有教溝通和傾聽顧客的聲音,

最近剛好新聞一堆選舉,所以我都只看CNN,不過台灣的政客有一點我很佩服,就是EQ普遍很高,
至少他們不會攻擊不同陣營的支持者,畢竟都是有選票的人,要想辦法把他們吸引過來而不是趕走他們。

這樓很多支持罷工的人不斷在趕走原本想支持或中立的民眾(包括我),
如果真的在意旅客權益卻連別人的不同意見都認為是廢話,那不是很矛盾嗎?

或許是因為他們不需要我們的支持吧,就當看戲哈哈笑也好。
畢竟看CNN時很少看到上流社會拿高薪的人用那麼粗俗的字眼貶低和激怒別人而不自知。

看到一堆人說薪資跟外國比是應該的,哈哈哈,我小學時也有這種邏輯啊,真口愛。
自從我十幾歲時學了經濟學,就不會再說出那種話了。

剛好有人貼了這段專家的定義出來,就分享給那些愛勞英文的專家吧,
不要叫我給中文,因為我不是翻譯專家。


http://blogs.sciencemag.org/sciencecareers/2011/01/an-interview-wi.html)
Q.
What advice would you give for picking the best school for one’s scientific training?

A.
The school should always have as its aim that the young person leave it
as a harmonious personality, not as a specialist. Otherwise, he — with his specialized knowledge — more closely resembles a well-trained dog than a harmoniously developed person.

iamaminimalist wrote:
其實我就是進來看看...(恕刪)


薪資比國外少,福利比別人差,成本壓得比別人低,怎沒看到機票比別人便宜==
價格到是可以跟人比
有人要分析一下原因嗎?
玩遊戲囉 wrote:
薪資比國外少,福利比別人差,怎沒看到機票比別人便宜==
有人要分享一下嗎?


如果把那幾家航空公司的財報拿出來看看,也許能找到你要的答案。

隔行如隔山,要薪資比照國外的機師可能不懂會計,
不過我一向不會貶低看不懂會計和經濟的人。

樓上說的沒錯,機師不是免洗工作,
但是別忘了不是每個人天生就會開飛機,
沒有公司的訓練,沒有今天的你。

不久前倒掉的那家公司,機師都找到工作了嗎?
如果除了開飛機什麼都不會
表示不容易被取代,但也沒能力取代別人。
這種情況下真的有本錢和公司長期對抗嗎?
我也很好奇。

iamaminimalist wrote:
請問機師背負的人命...(恕刪)

這篇有位機師跳出來說明過勞的問題
然後你拿你朋友考試來說
現在又拉公車和火車司機來說
今天這些司機要罷工影響到通勤族
我也是支持他們
倒是你
角色換成機師就不能罷工了?
因為他們薪水高?
然後又說自己沒看新聞
那你到底在跟人家辯論幾點的?
今天台灣很少出現罷工是勞工太奴了
不是那些機師過太爽
假如台灣罷工成常態,這事根本沒什麼好討論的



nomi88 wrote:
未來機師的的工作有...(恕刪)


飛機當然有自動駕駛 , 現在機師只負責 起飛 ,降落, 跟航管聯絡,和監控飛機狀態.


但是 飛機出狀況時,還是要得人來排除問題

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E7%BE%8E%E8%88%AA%E7%A9%BA1549%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E4%BA%8B%E6%95%85


全自動駕駛 ,目前的科技力 還沒有能力在航空上面

HapaLloyd wrote:
倒是你
角色換成機師就不能罷工了?


請你指出來我有哪裡寫了機師不能罷工?

其他你的誤解我就不一一澄清了

台基基前幾天剛出包停機幾天就損失了好幾個億(我不是這公司股東)

沒有員工會希望公司停工產生損失
倒是支持罷工讓自家公司產生鉅額損失的員工在想什麼我很好奇
又要員工福利好又要讓公司損失?(我不是這公司股東)

我也提到日本公車司機罷工有照樣出班,只是沒向乘客收錢,這才是真正為顧客著想的例子.

誰來說說這次罷工訴求到底是什麼
一下說過勞一下說為了旅客,搞的我好亂

大家都不是第一次看到罷工
歐美人多誠實,要加錢加多少都明說,這樣
這樣我才支持的下去

fque wrote:
你是說嘴砲被打臉的次數嗎?
...(恕刪)


我再說一次好了,
要刮別人鬍子,要先刮刮自己的。
就不要真的你的年薪,連我的尾數都不到
就真的搞笑了

cheng0610a wrote:
今天我們氣是氣在哪?!

氣在這些機師.空服員『得了便宜還賣乖』,明明生活已經過的不錯了,還在裝得一副楚楚可憐的樣子,博取社會大眾同情...(恕刪)


就是這樣,
一年領360-650萬還不夠? 還想用罷工來加薪

一堆網民程度不夠的,只有有人抗爭就叫好、支持
以為是共產黨文化大革命、大批鬥嗎?
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