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高盛:一旦自動駕駛技術全面來襲 美國每年將有30萬司機失業


gggabc wrote:
飛機全程駕駛, 聽...(恕刪)


你是活在哪個年代?

人類早就有飛機"全自動"駕駛的技術了,包含起降! 現行有些起降動作仍由機師在做,不代表自動駕駛做不到起降動作好嘛

還全地球沒這個能力勒

美國去年就開放無人駕駛的商用機了,雖然不是用來載客使用 (小型物流),人家都在商業使用了,你還在全地球沒這技術

波音747也有自動起降設備。

軍用機的話都能"自動"在航母上起降了
我認為這就像自排車取代手排車一樣,是早晚的事。
私家車上車設定目的地,接著上網或睡覺,到了自動停好就下車,多方便。
貨車說不定還是會配司機在車上,備而不用。

台灣這麼落後也不用這麼早擔心,等人家技術成熟,法令完善,才會照單全抄。
國小而不處卑,力少而不畏強,無禮而侮大鄰,貪愎而拙交者,可亡也。
所有交通號誌各車輛的聯網架構很龐大
由於是車輛所有相關匹配設備零件
肯定得比照飛航標準檢驗
這是翻天覆地革新 短期難以全面達成
大家想太多了, 至少自駕在台灣是不會實現的,,,,
自駕止不過是商人的噱頭, 用來搞錢的,,,,,,,,,
就算有自動駕駛,那有自動搬貨嗎,出事(車禍或被偷)誰負責呢,沒幾個資本有那麼粗的啦

都說還有十幾年才會全面化,但在實用化的過程自然就會減少新進啦
佔山為王稱國家,只要有心人人都是大王,只問立場不論是非,以德報怨何以報仁,不要跟豬吵架,認真你就輸了
vul4 wrote:
放心,自動駕駛在台灣會被橫衝直撞的機車搞到癱瘓的...(恕刪)


這樣講根本不了解,機器學習的威力。

機器學習根本不是所謂的人工智慧, 而是現在己經可以讓電腦學習了。

以前的方式都是工程師開發演算法, 去應付各種狀況。

現在的情況是,電腦自己就可以學習應付各種狀況。

再加上機器的感應人力, 遠超人類感官, 再加上不會分心。

決對不會比人類差。

電腦可以自動學習, 看起來沒什麼, 其實威力非常可怕,應用非常的廣。

機器學習再加機器人,第三次工業革命要來臨了。
我是看好自動駕駛的
有很多人提到馬路三寶
但是沒有考慮到目前人類踩煞車的反應時間
這段時間可是「佔了一大段煞車距離」
跟自動駕駛比起來,人類反應不一定比較快


交流電與直流電也曾經發生過技術規格上的戰爭,愛迪生在媒體上渲染特斯拉的交流電根本會電死人。
當亨利福特做出便宜的汽車時,多數人的反應是,馬車是有什麼問題嗎?
汽油引擎車出現時,我們也聽過油箱會爆炸也太恐怖了。
手排/自排車的戰爭歷史也沒太久,自排車開起來像開玩具車,手排車比自排車省油又有駕駛樂趣也少有人提起了。

特斯拉的Model S與軟體升級到人工智慧與自動駕駛的出現,人們對於車子的功能需求將會有改變。從在意引擎馬力與扭力、懸吊舒適性與操控性轉變成哪一家品牌的全自動駕駛搭起來最刺激但是又最安全。

諸如,陽明山山仔后走仰德大道到士林官邸哪一家的全自動駕駛最快?新店走北宜公路到頭城哪家自動駕駛可以出現多次飄移現象嗎?

人類駕駛只能到封閉道路去比賽,人工智慧駕駛才能到馬路上比賽~~


-- Using Numb3rs, we can solve the biggest mysteries we know
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