JJ Ch wrote:
馬的 越看越不爽華...(恕刪)
坐長途飛機看電影、吃飯、喝飲料喝酒
都不見得能覺得很舒服
何況是飛機駕駛
叫你開車下高雄
你不累？
不用去休息站放鬆一下？
怎麼會覺得開飛機很輕鬆？
David-Kuo wrote:
帶風向的素質越來越差了
一般勞工過勞頂多弄傷自己
機師過勞可是得拉幾百客人一起升天....大笑
開飛機時數才多少再就擔心過勞
那些開遊覽車的怎麼辦 都是開飛機的好幾倍
遊覽車一撞還不是一大事件
而且遊覽車還要司機自己保養車子 工時超長
重點是無法自動駕駛 沒有台塔幫忙指揮和應變
更沒有副駕駛幫忙 開飛機到底是有多累?
要不要說開郵輪算嚕 一撞就是幾千條命
好啦這麼注重安全，平均每天飛行時數才2小時就在喊過勞 遊覽車大哥每天都開10小時以上了
那把薪資砍半，半薪招募一倍的人手，這樣就能剩下每天1小時飛行時數了 可以嗎?
vqs13458 wrote:
一、機師罷工訴求懶...(恕刪)
所謂:內行看門道!外行看熱鬧!
看來我也是外行!只會置板凳.然後附和"好"
資深媒體人李艷秋在臉書上貼文表示，華航機師春節罷工，相關政府人員的動作及回應，沒有最廢，只有更廢！
她說，第一廢，交通部長林佳龍。記者會捧著稿唸，華航及工會各打五十大板，聽起來面面俱到，其實根本是顧及自己的官位，標準的扯爛汙；記者提問全推給政次王國材，當場露餡他根本不進入狀況，一副束手無策的模樣。先前輿論批評他地方選舉挫敗，竟然前進中央居高位，現在證實，果真小材大用！
第二廢，她表示，交通部次長王國材。他說華航是上市公司，交通部只能給建議。市議員王鴻薇直接打臉，華航12席董事全部官派，連三席獨董都來自官方，這位睜眼推責的官員，竟是此次罷工協商中唯一最進入狀況、最有經驗的人。
李艷秋說，第三廢，華航董座何煖軒。上次空服員罷工他批評前華航高層：華航硬幹到底，這樣不好。接董座後七項訴求照單全收；這次機師罷工，他態度強硬，痛批不要把罷工當提款機，連交通部和桃園縣長鄭文燦都認為勞資無法協商，是因為何煖軒缺乏耐心，沒有與工會對話。看來，罷工結束時，也將是何董告別時。
她表示，第四廢，桃園縣長鄭文燦，當罷工事件延燒成民進黨內派系爭位時，他出來撇清與何煖軒的關係，說何並非派系人物，如果何接受他的建議，罷工就不會發生。換句話說，如果何是派系中人，依照例行幫規，自己人搓一搓，事情就搞定了。鄭的撇清正好佐證民進黨派系分贓權位、私心自用的事實。
壓軸的第五廢是總統蔡英文。李艷秋表示，2016年6月剛上任要首次出訪當天，空服員發動罷工，總統專機成為當天唯一一架飛出去的班機；總統在機場聲明：如果不是忍無可忍，沒有空服員會罷工、政府不會讓大家孤軍奮戰、新政府就是解決問題的政府，要求政府及華航新的經營團隊全力以赴，讓事件圓滿落幕。
她說，現在看來，每一句都是幹話，根本目的是利用罷工清理華航舊勢力，鬥爭國民黨，搶奪權力資源；這一次，華航早已入手，就不須表態了，所以蔡總統站上第一線，到處拜廟發紅包，對罷工，只有兩個字：謝謝。
李艷秋表示，我們確實要對華航罷工說聲謝謝，沒有罷工，怎麼看到官場現形?怎麼會發現這個政府廢人廢話廢柴一堆？怎麼會知道政府不只無能-----且已失能！
odn18bzn wrote:
全台最不安全的交通工具就是台鐵，比飛機危險100倍，載的人比飛機還多，工時遠超機師，台鐵司機員罷工了嗎? 說穿了不就是為了錢少在那假了。(恕刪)
我怎麼找得到台鐵2018年除夕罷工的新聞。
某顏色入黨申請書 https://www.dpp.org.tw/signup
vqs13458 wrote:
說的其他國家的機師...(恕刪)
請跟同業比較好嗎？
華航用最低勞動條件就是不顧勞工權益
工會合法罷工
外人能說什麼？
長榮驚爆機師猝逝 工會促改善過勞航班
https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E9%A9%9A%E7%88%86%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E7%8C%9D%E9%80%9D-%E5%B7%A5%E6%9C%83%E4%BF%83%E6%94%B9%E5%96%84%E9%81%8E%E5%8B%9E%E8%88%AA%E7%8F%AD-160000402.html
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讓我們繼續看下去
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