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停權中

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被停權中 .
發文要把UBER趕出台灣, 卻引來這麼多人對小黃的責難
小黃業者好好思考背後的成因

harry689 wrote:
Uber叫車平台利...(恕刪)

與其趕出台灣 我倒是支持留在台灣合法化[或者向大陸滴滴的模式]
這樣計程車才會想提升自身品質去競爭

對了 問問樓主 在大家都在砲轟計程車部分司機品質差
你有什麼作為? 是要站出來號召剔除不良司機 提升計程車品質呢? 還是在網上POPO文發發牢騷?
其實小黃有個平台不錯啊

叫「呼叫小黃」APP

下面是官方連結:
http://findtaxi.io/
應該開放與計程車公平競爭,不然不會進步的。

harry689 wrote:
Uber叫車平台利...(恕刪)

有競爭力的人不怕競爭

只有沒競爭力的人一遇到對手會哇哇叫

GDKINE wrote:
對了 問問樓主 在大家都在砲轟計程車部分司機品質差
你有什麼作為? 是要站出來號召剔除不良司機 提升計程車品質呢? 還是在網上POPO文發發牢騷?


剔除不良司機,還是要靠公權力來執行
很多無營業登記證
也在開小黃
一般司機能怎麼辨?
警察不靠路檢取締
下場就是全體司機來承擔

GDKINE wrote:
對了 問問樓主 在大家都在砲轟計程車部分司機品質差
你有什麼作為? 是要站出來號召剔除不良司機 提升計程車品質呢? 還是在網上POPO文發發牢騷?

我用原文回答你的問題 :
Uber叫車平台利潤這麼高 , 把台灣高學歷司機當台勞剝削 , 堅決反對讓外國人賺走台灣錢 .
希望台灣有人才 , 能做出一樣的叫車平台 , 把錢留在台灣 . (歡迎高知識份子一起來當司機)

關於你說 : 剔除不良司機 提升計程車品質 .
我們應該熱烈歡迎台灣高學歷份子 , 一起來當司機 , 計程車肯定被動提升 , 無法生存的計程車 , 也將自然剔除 .
被停權中 .
台灣的計程車
車資高
愛開遠光燈、霧燈
換車道不打燈
任意變換車道
司機品質不佳
缺乏審核考核制度

要不被替換也難~
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被停權中 .
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