On9ccc wrote:非司機 言論一堆人護航 怎麼不去勸說 業者 照著法令走?所以別人照法令走的公司 都是笨蛋白癡? 你知不知道法令都是笨蛋白癡立委訂的?把笨蛋白癡立委訂的法條當聖旨,是不是笨蛋白癡我不知道但一定不太聰明!ps. 小黃沒有什麼在繳稅的
brabus1518 wrote:請問一下計程車司機有繳所得稅嗎??有繳營業稅嗎???說別人之前要看看自己吧 車行是要繳稅的喔。小黃免牌照、燃料稅,這也是政府合法補助的,如果Uber依照中華民國法律玩,Uber司機去考取營業執照,也可以享有這些福利。
臺灣就是這種鎖國文化所以競爭力一直起不來汽車為了國家汽車產業搞個高關稅結果國產車有便宜嗎?沒有嘛如果uber能賺到錢代表小黃根本暴利嘛所以路上小黃一堆開小黃的有幾個跑去提升自己?還說什麼小黃沒工作會發生什麼事,還能發生什麼事他們會自有出路啊需要你關心?如果不能開小黃就不能生活這種人還是淘汰掉比較快還有,所謂非法是違反法律如果當初法律並未考慮周全,那叫法律漏洞並不是非法所不允許就跟農舍變豪宅一樣的道理
mobscape wrote:只有5%計程車路上隨意攔客就造成這麼多交通問題,一起上那還得了?哪個開車騎車的人沒被計程車突然切道嚇到過的?甚至有次在內湖還害我緊急剎車結果被後面機車追撞,還好兩台車都騎的慢沒事計程車自己不檢討淘汰機制,就不要怪人來競爭啦 我開了10幾年車,只被嚇過1次吧,被白牌車嚇的倒是不知幾次了,這其中有沒有Uber呢?計程車素質參差不齊,這沒錯,但這並不是Uber不按中華民國法律玩的藉口;Uber有值得參考的地方,但其違法、剝削司機、不願負責任,這都是需要改變的。
我猜如果以營業繳的稅 uber方會比taxi方多安全 素質 uber亦高社會本來就賺錢競爭 以前法規這樣 不代表現在法規合乎時代需求修法才是重點 職業駕照問題 導航或預知路線 已可取代我自己搭taxi覺得素質蠻差的 還常少找零的計程車師機也可去uberuber司機可去抗議政府早該修法 而不是現在不合法 就怕政府我想多數人都認同 取消計程車補助
andrew3688 wrote:一堆人講的好像小黃...(恕刪) 同一個人是沒錯,但UBER有評分機制,小黃則無,相信如果小黃表現太差就不能繼續開車的話,素質一定會提升唷!喔對了那個說可以申訴的,小黃有提供客人每趟行程的路徑嗎?繞路依據可以讓人申訴嗎?
這事情很簡單就解決了..uber是國外公司..一樣的模式在台灣再造一個便是(如大陸本土DD打車)..國內申請營業.稅金.規範.按照法規走就行了..無須跟不配合的國外廠商uber在那邊543...這樣小黃也可加入營運..法規稅金安全都有保障..