http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/9141355.shtml交通部生氣囉...話說台灣人尿性不怕坐到目的地收不到車資嗎???付完車資順便檢舉...URER沒事情...戴人車主有事情??
我倒是覺得這個設計雖然損到小黃的利益，但對社會有貢獻的。正面1.閒置車輛的使用率提升2.創造更多就業機會3.增加金錢流動速度負面1.影響計程車原本利益2.沒有相關法規或規定設計而且這種事情就跟盜版一樣,防不勝防，要有一個有效的機制和規則出來才有辦法~
orthyeh3 wrote:怎一個uber就可以...(恕刪) 我覺得UBER去申請登記成合法業者營運對UBER來說有什麼難的?UBER是在逃避什麼?同樣的一些計程車車隊業者現在看到UBER的很多吸引人的優點也可以仿效改進對司機的人身&行車品質要求雲端的數據&監控搓合司機乘客配對減低空車率保障乘客保障司機雙方安全跟時間效率乘客開心才有叫車率有高叫車率才有錢賺有錢賺司機才開心司機開心才會顧自己行車品質跟形象有制度才有要求有要求才會有改進有改進才會有形象才會業者跟司機都有飯吃才能免得被雲端大數據時代趨勢淘汰
