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一例一休 的真實

小弟本身是運輸業~~~
一例一休的衝擊就是~~趟數變少了~~
那也意味著收入變少了~~~
我們取貨要時間~~~送貨到工廠也要時間~~
路程就是那麼遠~~
以前工廠可以等....現在5點準時下班....
5點沒到...明天見~~

原本一天可以跑3趟的~~~現在變成2趟很趕~~
我知道大多的是在固定場所上班的人...
所以你們的時間可以很精準地用在工作內容

但是...運輸...等待/塞車/運送..的過程都需要時間
運送沒有完成...客戶是不會給報酬的!!!(廢話..貨都沒收到怎麼跟客人請款)
變成星期六還要另外付加班費給工廠還有員工送貨!!!

哪個物流運送的受得了??!!
多請司機??!!你以為現在很好找人嗎???
還是你嫌車子不夠多????不夠塞車???

dknycopy0718 wrote:
小弟本身是運輸業~...(恕刪)


認同+1
多買幾部車.多請幾個人問題就解決..(哪來那麼多錢.又不是印鈔票的)
除非今天辦頒布的規範是.. 全台不論運輸.製造.醫療.貿易進出口.電子.
各行各業都同步運作.才能有經濟一致性的同步運作. 或許才能減少一部分的困擾

fireflybug wrote:
1.你有想過廣大靠加班費才能過活的家庭嗎?一例一休後,很多以前靠加班可以領到4.5K的,現在只能領3K...(恕刪)


從4500變3000
看不懂
可以麻煩舉例說明嗎
只說服務業就好,原本就是用調移工時(也就是輪班),沒有硬性規定星期六是休息日,星期日是例假日……例如可以排你星期二休息日,星期四例假日!還有適用變形工時的行業你有考慮到嗎?有雙週、四週、八週怎樣被輪班的嗎?所以對服務業幾乎是沒爽到休息日的加班費,又被砍了7天假(可以賺加班費),你覺得會不會不爽……

Tainaner wrote:
從4500變3000...(恕刪)



哈哈哈 他可能是說45K變成30K吧

同情他...15K真的很好用
我1.5K就可以過快2禮拜了..(純上.下班時間開銷)
製造業有些都改為論件計價,所有的加班費,誤餐費都免了
錯了,是資方/老闆不滿,然後就漲價或是資遣,結果全民不滿~

che0918 wrote:
製造業有些都改為論...(恕刪)


是啊 真的很多間
因為製造業是最難向客戶漲價的行業...
同時還要吸收原物料的漲價.水電漲價.薪水調升.

破費阿 wrote:
要亂入也要搞清楚我和他的對話在談啥 , 你從那得知老闆沒替我加薪? 呵呵。。也對,我都退休了,是沒人替我加薪了。


在職不跟退休鬥,你贏了我輸了就這樣

8156777 wrote:
誰能幫我解答一個問題就好


因為慘業別不一樣

漲價的大都指的是服務業,而不加班大都是傳產

雖然台灣號稱是先進國家,但經濟命脈卻還是傳產挑佔多數,就這樣。
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