Uber全力以赴在大陸市場 其實不做台灣也沒有差別的!至少在大陸十一月可以核准合法.反觀台灣,創新科技則是被當洪水猛獸,就像第三方支付的潮流也是落後各國許多,未來台灣須要如何轉型創新來帶動經濟呢?讓我們繼續看下去...
rezphiuv wrote:絕大多數的計程車也是「找個能停車的地方等生意上門」,那些路上突然停車載客的,95%都是「載完人準備回去定點順便攔到一個客人」,因為油錢很貴的,一直在街上繞阿繞的,只是浪費錢而已(而且街上攔車的,通常都跑市內,很不划算),Uber因為不是營業車,所以不能攔客,也因為他沒有噴黃,所以你覺得Uber都是100%守規矩的。 只有5%計程車路上隨意攔客就造成這麼多交通問題,一起上那還得了?哪個開車騎車的人沒被計程車突然切道嚇到過的?甚至有次在內湖還害我緊急剎車結果被後面機車追撞,還好兩台車都騎的慢沒事計程車自己不檢討淘汰機制,就不要怪人來競爭啦
kaiend wrote:所以你申訴了嗎?@...(恕刪) 我直接回答你,沒有我也沒有義務去申訴,我選擇的方式是不去搭乘計程車改搭Uber而且你好像覺得有了申訴管道計乘車駕駛就變得安全禮讓又親切啊那我也順便告訴法務部有個廉政署,你也記得常常去檢舉一下讓台灣更美好啊
一堆人講的好像小黃都壞人,Uber都好人一樣也講的好像沒有小黃司機變Uber司機一樣難道同一個人開黃色計程車就是壞人,開Uber就會變身成好人?老是用簡單的二分法區分小黃多爛,Uber多好是人在開車不是車在開人.....