freeking0102 wrote:新規定改成一週七天,必須放2天假,慣老闆就沒有對策了嗎?別傻了(恕刪) 沒錯哦一週工時40小時 一天8小時 周休二日 真要實施的話所有國道、公車客運業 物流貨運業 絕對無法遵守要遵守要增加好幾倍人力所以307開到月薪8萬多 還是依然徵不到人 不是沒原因的話說 不是有資方要引進外勞開公車?小心哦 騎車開車走路的被外勞撞了以後誰要賠?
檔車小哥 wrote:將法定工時由雙週84小時修改為單週40小時 感覺業主遵從的難度很高啊我是不知道勞工的定義範圍在哪哪些人屬於勞工哪些不算但是我知道,我在園區的朋友每天都是早9晚10 一周"至少"工作五天(這已經算是他門公司中工時短的)這樣不管舊法新法根本不可能達成好像公司也沒有在管法律就是了
寶肝丸 wrote:明明一堆人就是在領...(恕刪) Zzzzzzzzzz把時間賣給叻雞老闆 領薪水是應該的好嘛而且大部分勞工時間 是賤賣給慣老闆在01上噴一下 不為過吧繼續吃你的保肝丸 繼續為慣老闆賣命 加油
很多人還在夢想把一些弱質企業淘汰了,台灣產業就會脫胎換骨一個國家的整理能力,是在整題人民水準身上現在全球的經濟情勢,不是你跟自己公司競爭,而是跟全球的其他國家競爭有掠奪就有被剝削的,你覺得台灣是去掠奪外國的,還是被外國的剝削都說了那些慣老闆也是你我他身邊的人民所組成的台灣的人民水準程度就是這樣,如果還是只會怪東怪西不會怪自己目前這樣的薪資水準,經濟情況也只是剛好而已我倒想政府多多制定偏袒勞方的政策最好最低工資提到四萬以上,每個周休三天再來看看台灣會變得更好還是更差當年韓國經濟大衰退,韓國有人拿黃金出來幫助國家這樣的GUTS台灣人做得到嗎?