泰tai wrote:
看完所有人的想法，其...(恕刪)
壞惟 wrote:
看完這位大大的意見 心裡也是心有戚戚焉
小弟也來說說自己的感嘆
十年前小弟退伍 本身也是唸過大學
因為在學生時期就對車子非常有興趣
也因此在退伍後就決定去學修車
期望以後能自己當老闆或是獨當一面的技師
就這樣開始了我的修車生涯 當時 21歲 月薪10k 包吃 以學徒來說算是很好了
我跟的師父非常好技術也非常棒
修車三十幾年 功夫當然也是很肯放
所以不到三年 什麼吊引擎哩哩啦啦的功夫也學七八成有了 剩下的就是經驗了 我只能說技術是學不完的
工作非常辛苦 尤其大熱天翻開引擎蓋 整個人都快過去的感覺 更別說很多粗重工作要自己完成 一天工作超過12小時是很平常的事 接近過年 做到半夜也很正常 而且年終？沒聽過 頂多加個幾千塊就很高興了 這些就算了 遇到一些開著破車每次換個機油都還要賒帳還以為花錢就是大爺的客人都還要瞧不起你 怎樣 令北我是躺著賺嗎？我只能說在台灣黑手沒有未來 賣技術還要被看不起 不像歐美
就這樣過了五年 月薪30k 但是有時候實際上只拿25k或20k
師父總說下個月再補給我 我也就算了 畢竟一日為師 終生為父嘛…
但是這樣長久下來我也受不了 畢竟我住外面有一定開銷
又時值2008 車市十分冷清 每月看我師父還要發我薪水都覺得我拖累他 考完技工執照 我就跑去科學園區了
科學園區四年月薪約42k 加班多一點可以到50k 年終分紅就別算了… 我的技術員同事有很多以前也是在修車的 為什麼現在黑手請不到人？因為都跑來這了…還有同事也是水電工有甲級電匠執照 也跑來這…我實在是很懷疑新聞說的一個月100多k的水電工 …
最近又巧遇到以前一起考技工執照的同學 也在三年前退下這個行業到工廠上班 他跟我說一句：做車會餓死… 我聽了也是苦笑
我是七年級前段班 你說我們不肯做嗎？現在都快養不活自己了 還跟我說未來？22k?別說七八年級 這價錢我只想坐辦公室吹冷氣打打資料 或許還有咩可把 台灣老闆雇用者如果現在還用傳統思維不用合理起薪去吸引有心學習的年輕人 台灣黑手只會逐漸凋零…
...(恕刪)
鬼頭5639 wrote:
我覺得現在年輕人，愛看短利，哪兒錢多事少離家近，就往哪跑。
所以活該只有22k。
我本身是金屬加工製造業常常去鑄造工廠，鑄照工廠現場很熱（有看過保力達廣告就知道）
，裡頭都是4年級生，這些人都可養活一家老老少少，他們不是從學徒開始嗎？
半年多前我應徵學徒，來了7個人應徵，其中有3位剛剛退伍，這三位有共同點，只想知道我來做可以有多少薪水，有沒有周周休二日，其中一個最離譜，問我過年年終有沒有兩個月以上。
別老想説人家不放功夫，師夫也要看你吸收程度到哪？年輕人還不會走就要跑喔！摔死你！
我個人年輕時做學徒拿噴漆槍，拿兩年，天天就是噴漆，到洗床車床拉床搪孔cnc都會，都過7年了
學徒時23000元出師時65000元到現在自立門戶月入至少20萬。
...(恕刪)
從 APP 打開
