特休一年22天 可是一年休不到5天 因為公司不准假
有薪病假30天 可是每天都有中耳炎的飛行員在飛 原因是跟在外面很多公司的育嬰假一樣 誰敢請?
要求加薪的部分主要是在加班費 但是這一筆加班費是過勞費 至少90%以上的飛行員都不想賺
過勞的部分已經跟公司反映過許多次 解決的方式只有兩種 第一是減少航班 第二是增加人力 公司表示帶回研議 但是第一種減少收入 打槍 第二種增加支出 打槍 問公司有什麼其他方案 公司表示繼續研議 就這樣繼續研議 繼續研議 繼續研議
當一個人一個月加班費25小時所支出的成本等於多加一個人力的時候 相信公司會多補人力 讓大家休息 不加加班費 補足人力永遠只是紙上談兵
再說說過勞情形 一個人連續五天早早晚晚不同時間報到連續工作五天 在第五天晚上11點下班 回到家洗澡躺下是第六天凌晨1-2點 然後第六天早上混混噩噩度過 然後晚上因為生理時鐘被打亂 睡不著 第七天凌晨3點起床再去報到 繼續連續上班5天的無限循環
各位有試過過勞開車在路上打瞌睡嗎? 再想想飛行員在跑道上準備起飛時 也是這種精神情況 記住 我們無法開下交流道休息個半小時 起飛時一顆引擎熄火 反應只要慢0.5秒 飛機就是衝出跑道 衝進海裡 重則機毀人亡 輕則吊照 終身不得飛行 各位會想在過勞飛行員駕駛的飛機上嗎? 我相信不想 但是驚悚的是 為何過勞在這次罷工投票不斷被提出 因為這絕對不是少數飛行員的情況 而是大部分人的寫照
安全絕對凌駕在福利 消費者權益 公司利益之上
HapaLloyd wrote:
台灣就是一堆你這種自私的人
憑什麼機師不能爭取自己的權益
你說的問題應該是航空公司要去解決
照你的邏輯，台灣薪資一片死水
大家都應該往國外跑?
還拿失火這種爛比喻來說嘴..(恕刪)
如果要說自私的話，當初那些罷工的空姐把旅客扔在機場完全沒去考慮旅客權益的才是最自私。
機師爭權益是要向航空公司爭，不是來向旅客爭。
好意思說我自私，這年頭誰不自私。最爛的就是明明只是為了個人利益卻讓多數人跟著陪葬還講的理直氣壯的這些人。
嘴巴講爭權益，實際上自己還不是在幹傷害旅客權益這種事。
自私？爭來的權益到底是為他們好還是為旅客好你倒是說說看。
年薪2-300萬還在講薪資一片死水，到底在講個什麼鬼。講的好像自己被壓榨的多辛苦一樣。
是不是仗著人多講話大聲再加上不要臉就可以無視所有旅客的權益。那些空姐機師是在為他們自己打算不是為別人打算。不要講的好像這是對大眾都有益的公益事件。
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